赣州市某公路工程施工组织设计

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内容简介

　　一、概述　　xx线xx至xx公路是xx市连接xx市新飞机场及xx高速公路的唯一通道，该路的建成有助于发挥xx市空中运输及高速公路路网的整体效益，对xx的经济建设和发展有重大意义。本工程路线起于xx市迎宾大道终点xx转盘，起点桩号为K5+571.482，途经蟠龙镇的王虎坑、凤岗镇的迎龙丘、蔡背、横岭、xx，终于xx高速公路与xx线交汇处，终点桩号为K13+770.752，路线全长8.098577公里。其中，K5+571.482～K10+660段为一级公路，长5.088518公里；K10+660～K13+770.752段为二级公路，长3.010059公里（其中渐变段长200米）。　　本项目有路基土方265631m3，石方279142m3，4cm厚中粒式沥青砼上面层95618m2，8cm厚粗粒式沥青砼下面层96220m2，5cm厚沥青砼路面27649m2，路面基层131501m2， 路面垫层136611m2， 涵洞1001.73米/36道，中桥133.12米/2座，浆砌片石护坡20545m3。　　二、主要技术标准：　　K5+571.482～K10+660段采用的技术标准：　　（1） 公路等级：本路段为双向四车道一级公路；　　（2） 设计速度：80KM/h；　　（3） 桥涵设计荷载标准：公路－Ⅰ级；　　（4） 设计洪水频率：大中桥、小桥涵及路基均为1/100；　　（5） 路基宽度：20.5m；　　（6） 地震动峰值加速度系数：<0.05g；　　（7） 其他指标按交通部《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定执行。　　K10+660～K13+770.752段采用的技术标准：　　（1）公路等级：本路段为双向二车道二级公路；　　（2）设计速度：80KM/h；　　（3）桥涵设计荷载标准：公路－Ⅱ级；　　（4）设计洪水频率：大中桥为1/100、小桥涵及路基均为1/50；　　（5）路基宽度：12m；　　（6）地震动峰值加速度系数：<0.05g；　　（7）其他指标按交通部《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定执行。　　

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