北京市六环路某段工程施工组织设计

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内容简介

　　2.1 工程简介　　本标段路线南北走向，全长1040m，标段内道路工程全长96.4m，标段起点里程为ZK15+850，距南桥台约44.2m，终点里程为ZK16+890，距离北桥台约52.2m，受上跨京原铁路线控制，标段路线最大纵坡1.244%，最小纵坡0.86%，为双向4车道，设4.25米硬路肩。六环路与京原铁路相交处铁路里程K8+005，公路里程为K16+026.85，相交角度为33度。现况京原铁路为1股线，非电气化铁路；规划需在北侧增建1股线，为电气化铁路。桥梁为上、下行分幅桥宽13.75m的多联连续梁，其中主桥为(55+65+38)m、总长为158m的转体连续梁，引桥为现浇连续梁。桥梁具体的分联布置：左幅桥共10联，总长929m：（22+22）m +（38+65+55）m +（30+32+30）m +3×（30+30+30）m +（25+35+25）m +2×（30+35+30）m +（30+30+30）m；右幅桥共10联，总长937m：（27+27）m +（55+65+38）m + 6×（30+30+30）m +（30+35+30）m +（30+30+30）m。　　桥梁上部结构为单箱双室截面，箱梁全宽13.51m,主桥梁高由5m二次抛物线渐变到2m，引桥梁高均为1.6m；下部结构为圆柱墩接承台接钻孔灌注桩或圆柱墩接扩大基础。　　主要工程项目第一施工区段为跨京原铁路分离式立交桥除转体施工外的其他现浇连续梁部分，第二施工区段为跨京原铁路分离式立交桥的转体施工部分。　　2.2 技术标准　　⑴ 道路等级：高速公路　　⑵ 设计车速：100km/h　　⑶ 车道数（双向）：4个　　⑷ 设计荷载：桥梁机动车道荷载标准：公路-Ⅰ级。　　⑸ 地震基本烈度　　桥位抗震设防烈度按Ⅷ度设防，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.2g。　　⑹ 隔离带宽度：全线中央隔离带宽度均为2.50米。　　⑺ 净空：5m。 　　⑻ 设计洪水频率：1/100　　⑼ 桥宽：桥梁结构分为两幅，两幅桥之间挂板外缘距离1.0m。　　每幅桥0.75m（栏杆）+0.5m（路缘带）+3×3.75m（车行道）+0.5m（路缘带）+0.75m（栏杆）=13.75m。桥梁全宽28.5m，与路基同宽。　　⑽ 桥梁结构的设计基准期为100年。　　⑾ 主线主要技术标准：　　① 平面线形：最小平曲线半径（m）一般值700（400）　　② 平面线形：最小平曲线半径（m）极限值400（250）　　③ 最小缓和曲线长度（m）：85（70）　　④ 不设超高最小半径（m）：4000（2500）　　⑤ 最小平曲线长度（m）：170（140）　　⑥ 最小坡长（m）：250（200）　　⑦ 停车视距（m）：160（110）　　

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