汤旺河某公路(实施)施工组织设计

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内容简介

　　一、工程位置　　**河至**乡公路起于汤嘉公路乌伊岭支线K7+480处，路线沿西北方向走行，全线基本沿旧路中心布线。建成后将极大的促进**河地区的旅游发展。我单位承建K9+350-K12+350第三标段的施工任务，长度为3Km。计划开工日期为2005年7月1日，竣工日期为2005年9月30日。总工期为3个月。　　二、自然地理情况　　本路线位于小兴安岭腹地，地理位置东经129°32′19″－129°24′36″北纬48°27′31″－48°25′01″之间，公路自然区划I2区，即岛状多年冻土区。属于小兴安岭北部山岳地带，地势由东向西升高。　　沿线地表植被以人工林、天然次生林为主，在地势低洼段有部分湿地。沿线地质，林地草皮为20－30cm，中液限粘土30－40cm,以下均为风化砂砾及粘土夹块石。　　路线所处地区为亚寒大陆季风气候，四季分明，冬季寒冷漫长，夏季炎热多雨，年平均气温-0.3℃，年平均最低气温在-25℃（12月中旬），极端最低气温-40℃，年平均最高气温20.2℃（7月中旬），极端最高气温30℃。年平均降水量在544-722mm之间，最大冻深2.90m,最大积雪厚度40cm。全年主导风向西北风，最大风速为25.6m/s.　　路线位于小兴安岭地区，有较丰富的砂石材料，路基防护工程及桥涵基础砌石工程所需砂石材料均由沿线砂石场购进。　　路面面层、上基层、垫层、基底处理，防护加固及桥涵砼所用中粗砂及砂砾，由**河砂场购进。　　沿线水源丰富，路线所沿河流及地下水均能满足路面及桥涵施工的要求。施工中以利用地方电网为主，自发电为辅的供电方式。　　三、设计标准　　本路线采用四级公路技术标准，主要技术指标如下：　　设计车速：　　　　　20km/h　　路基宽度：　　　　　6.5m　　平均每公里交点数：　2.62个　　平曲线最小半径：　　35m/1处　　平曲线占路线总长：　32.28％　　最大纵坡：　　　　　6.3331％1处　　最短坡长：　　　　　120m/1处　　竖曲线最小半径：　　凸型1250/1处；凹型1100/1处　　四、 主要工程量　　清理现场：3874m2　　砍伐树木、挖除树根：1291棵　　挖土方：4178m3　　挖石方：3042 m3　　挖除非适用材料：2375 m3　　换填土：3068 m3　　利用土方：1545 m3　　借土填方：10307 m3　　旧路挖台阶：1085 m2　　浆砌片石边沟：2100m　　土质截水沟：230 m　　浆砌片石护坡：512 m3　　浆砌片石挡土墙：640 m3　　砂砾垫层：540 m2　　水泥稳定土基层：20006 m2　　水泥砼面层20cm：18207 m2　　培土路肩20cm: 2184 m2　　培土路肩18cm：2401 m2　　单孔圆管涵φ1.0：65m　　单孔圆管涵 φ1.5: 9m　　

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