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山东省某高速公路(实施)施工组织设计
内容简介
工程简况 **至汾**高速公路为双向四车道高速公路,路基宽28.0米,设计标准为:设计车速为120公里/小时,全线桥涵设计荷载为汽车—超20级,挂车—120,桥涵与路基同宽,全封闭、全立交。 1、路基工程: 路基采用整体式断面,其中:行车道宽3.75×2×2米,中间带宽4.5米(其中:左侧路缘带各0.75米,中央分隔带宽3米),硬路肩3.5×2米(其中右侧路缘带0.5米),土路肩0.75×2米。 路基两侧设边沟或排水沟排除路基范围内的积水,边坡采取种草护坡、浆砌片石拱护坡、片石护坡、砼预制块护坡及护面墙等形式进行防护,中央分隔带开口间距约为2Km,开口长度为25m。 本标段总填方约128.3万方,挖方约32.1万方,其中挖土74.9万方,挖石22.2万方。路堑挖方全部用于路堤填筑,其余填方均来自取土场。 填方段最大高度为9.8米,平均路堤填高为4.1米,挖方段最大路堑高度为9.6米。石方段石质较为坚硬,取土场一般距离较远,最大运距7.2公里。 2、路面工程: 主线填方潮湿状态及挖方地段路面结构为: 级配碎石垫层+水泥稳定砂砾底基层+水泥稳定碎石基层+沥青封层+沥青砼面层(改性沥青)。 干燥状态下的路面不设级配碎石垫层。 被交道路路面结构为级配碎石基层+水泥混凝土面板; 天桥处路面3cm沥青表处。 3、桥涵、交叉工程 桥梁工程包括大桥1座,中桥11座,小桥1座;分离式立交桥2座、天桥2座;通道17座;涵洞13道(其中圆管涵5道、盖板涵8道)。 本标段桥梁高度一般为2.85~13.25米,最高桥墩是K6+220大桥,达13.25米。 分离式立交桥结构简单,规模不大。
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