太原市某连接线工程(实施)施工组织设计

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内容简介

　　工程概况　　一、地理位置　　太原市***连接线迎春街打通工程起点为迎春街北沙河西侧已按规划建成的迎春街路段，终点与东山高速公路收费口改建广场连接。　　二、主要技术指标　　本路是东山高速公路与太原市的连接道路，道路的性质为城市次干道，规划红线宽度30m，道路建设宽度为30m，机动车道为双向4车道。道路采用沥青砼路面，使用年限15年。机动车道设计行车速度为40公里/小时。　　三、水文地质情况　　第一段桩号K0+100~K0+600段，①层：填土、杂色，含有大量的灰渣等生活垃圾；②层：低液限粉土；主要成分为砖块、煤屑、灰渣等，稍湿，结构松散；属于失陷性黄土；第二段，桩号K0+600~K0+850段，①层：填土；②层：低液限粉土，主要成分为砖块、煤屑、灰渣等，稍湿，结构松散；属于失陷性黄土；③层：中液限粉质粘土；第三段，桩号K0+850~K1+065段，①层：填土，杂色，含有大量的灰渣等生活垃圾；②层：低液限粉土，主要成分为砖块、煤屑、灰渣等，稍湿，结构松散；属于失陷性黄土。第四段，桩号K1+065~终点段，①层：低液限粉土，黄褐~红褐色，含有云母、煤屑、氧化铁及钙质等；②层：中液限粉土，黄褐色，含有云母、氧化铁及钙质。　　道路沿线除北沙河桥钻孔深度范围内揭露地下水外，其余各钻探点均未揭露地下水。　　

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