武汉市某高新区公路工程(实施)施工组织设计

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内容简介

　　工程概况　　某高新区该工程属武汉市市政建设的重点工程。北起某一路通往某一级公路交叉道口，南接某大道。该工程由某公路勘察设计院承担设计任务，某工程局承担其施工任务。　　该工程起迄桩号为K0+000～K1+422.36，线路总长1.422km，高架桥起迄桩号为K0+403.5～K0+801.87，桥梁总长398.37m，其中桥跨总长为300.04，引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系，为直线桥。桥梁总宽为19米，桥墩为双柱墩身，大悬臂帽梁，40根1.5m直径磨擦桩基础。上构为15跨20米等跨先张法预应力砼宽幅空心板结构，其中一跨跨越某铁路。　　该路段自某一路通往某一级公路交叉口起，横穿某局综合厂基地，经过一个水塘，横跨某铁路，经过华软基地南接某大道。沿线拆迁工程量主要在某局综合厂基地内，沿线交通方便，水、电条件良好，筑路材料可便利运至现场。　　　　设计标准　　设计荷载：汽-20，挂-100　　行车速度：60km/h　　桥净高与某铁路交叉处大于7.8米。　　桥幅布置：16米行车道+2×1.5m人行道。　　设计地震裂度：VI度。　　工程特点及实施目标　　本路段主要工程特点为：　　路线穿过某局综合厂基地，由某局施工，可在折迁、施工平面布置、施工安全保障、施工材料及半成品加工、施工机具调度、施工劳动力安排等创造许多有利条件，便于协调，可确保工程顺利进行。　　梁桥施工是本路段施工的重点工程，其中150块预应力空心板预制是确保工期的关键。　　交通运输条件好，水、电、通讯条件良好，但大量材料需外运进现场。　　工期紧，总工期6个月，需确保10月1日通车，因此合理安排施工程序，采用“四新”技术确保工期是本路段工程施工的关键。　　根据本路段的特点，我们确定的工作方针和实施目标是：　　确保工程质量优良；　　

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