贵阳市某道路工程(实施)施工组织设计

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内容简介

　　1. 工程概况和工程特点分析　　1.1. 工程概况　　1.1.1. 工程位置及范围　　**作为贵阳市中心城区通往南明河下游（市中心区←→新庄污水处理厂←→东风镇）的一条主要道路，起点位于东山至水口寺道路上，经王家桥、白岩脚桥、叶家庄、新庄污水处理厂，止于乌当区东风镇高新路交叉口处，全长13.298km。　　**的修建将成为中心城区与乌当区之间的第二条通道，也是一条战备道路。它的建成将带动沿线及周边土地开发，给道路沿线的招商引资创造有利条件，该道路的建成有着较大的社会效益，同时对沿线的脏、乱、差予以治理，建成后将成为南明河畔一条靓丽的风景线，她将是连接新添寨片区的一条景观滨河道路。　　本次实施段为南明区境内段，全长635.15米。　　1.1.2. 气候及地质　　贵阳市位于贵州省中部，地处云贵高原的东斜坡地带上，并跨长江流域与珠江流域分水岭，地貌走势呈东西向延展，地质构造为黔中隆起南缘与黔南凹陷的过渡带，地质情况复杂多样，出露地层自震旦系至第四系都有分布，其中碳酸盐岩层出露广布，地震烈度为六度区。　　贵阳市属亚热带季风性气候，冬无严寒、夏无酷暑，具有四季温和，雨量充沛，热量充足，日照率低，风力较弱，逆温天多的特点。多年平均气温15.3℃，历年极端最低气温的平均值-5.8℃，历年极端最高气温的平均值32.7℃；多年平均降雨量1180mm，5～9月降雨量约占全年的70%，最大年降雨量为1569.3 mm，最小年降雨量为771.5 mm，最大日降雨量226.2 mm，（1996年7月2日）；历年平均日照时数为1170小时，历年平均相对湿度为81%左右；全年主导风向为北偏东，略处于贵阳市中心区的上风向，夏季主导风向为南南西，年平均风速为2.1～2.2米/秒。　　贵阳地区主要自然灾害有干旱、暴雨、洪涝、霜冻等，南明河为山区性雨源型河流，洪涝灾害系暴雨所致。　　本区河段地处云贵高原的东斜坡地带，海拔1000米～1100米左右，地势自西北向东南傾斜，具有典型的高原丘陵地貌特征，地貌类型多样，喀斯特地貌大量分布。区内丘陵、残丘、峰岭盆地相间分布，用地被山脉分隔。大块的平地很少。工程地质分区中属平缓褶皱带溶蚀侵蚀工程地质区，为乌当——下坝碳酸盐岩夹碎屑岩低中山狭谷地段，出露地层较多，主要为志留系（S）、奥陶系（D）、泥盆系（D）、石碳系（C）及部分三叠系地层。岩性较复杂，主要为三叠系Ta、Td白云岩、灰岩等易溶碳酸盐岩及白垩系K2泥岩、粘土层。场地内有一区域性断裂通过——乌当断层，该断层为平推送断层，规模较大，伴生有一次断裂，但该项断裂不具活动性。　　1.1.3. 主要技术标准　　一、道路等级：城市Ⅰ级次干路，设计车速40km/h　　二、道路路面设计年限：15年　　三、路幅宽度：1.5m(人)+16m(车)+2.5m(人)=20m　　四、平纵技术指标　　路线总长：635.15m　　最小曲线半径：90m　　最小缓和曲线长度：40m　　最大纵坡：2.51%　　最大竖曲线半径：3000m　　最小竖曲线半径：无　　五、路面结构　　全线采用沥青砼路面,其结构组合如下:　　上面层：AC-13Ⅰ细粒式沥青砼改性沥青厚5cm　　下面层：AC-25Ⅰ粗粒式沥青砼厚7cm（面洒粘层油）　　 BJG80×80玻璃纤维格栅　　基 层：水泥稳定碎石厚30cm(透层油、粘层油各一层) 　　垫 层：级配碎石厚15cm　　六、道路直线段上车行道路拱横坡为1.5%(外倾)，人行道横坡为2.0%(内倾)，在道路中平曲线半径R＜300m时，路段上设置2%超高。　　

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