河南某县堤防道路工程(实施)施工组织设计

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内容简介

　　一、工程概况　　1、工程现状　　河南某堤防道路工程位于某市某县境内，临黄大堤桩号125+000—135+000， 全长10000m。目前该堤段仍为土路面，在降雨季节，路面泥泞，车辆通行困难，给黄河汛期的防汛物资、器材、设备运输造成困难，严重影响黄河防洪抢险工作顺利进行。该工程的建设，有利于治黄环境的改善和促进黄河两岸国民经济的发展，改善现有堤防道路行车状况。　　2、气象　　工程所在地区属华北大陆性季风性气候。春季干旱多风，温升缓慢；夏季炎热多雨；秋季温和凉爽，多阴雨天；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。多年平均气温为14℃，全年无霜期216天，年日照时间为2400小时左右，平均年降雨量700mm，平均风速3.18m/s。　　3、自然区划和工程地质　　河南省黄河区域属于温湿平原地带，季节性轻冻区，黄河大堤堤顶公路的自然区划为“东部温润季冻二区”即为二级区Ⅱ5分区。　　该堤段位于黄河下游冲积平原，层因类型为冲击、沉积。地表土大多为沙土、壤土、沙壤土。　　4、地震　　据国家地震局1990年1/400万“中国地震烈度划图”，工程区的地震基本烈度为8度。　　5、工程结构　　5.1、工程设计标准：　　本工程公路等级为参考同标准平原微丘三级公路，设计年限10年，计算行车速度60km/h，路面等级为次高级路面。路面设计荷载：采用双轮组100KN单轴载为标准轴载，设计弯沉值Ld=54.6（0.01mm）。　　5.2、设计概况　　5.2.1、工程平面布置　　堤防道路布置在黄河大堤堤顶，靠近背河侧，路线平面设计顺现有黄河大堤布置，最小平曲线半径正常为1500m，极限125m（特殊困难处的弯道允许降低标准）。堤身路面纵断面设计高程原则上采用现有堤顶高程，为了线路纵向平顺连接，仅将纵坡做微小调整，最大纵坡6%，坡长限制最大600m，最小150m。　　5.2.2、堤顶道路：路面上基层宽度6.5m，下基层宽6.8m，并设2%的双向横坡，总厚30cm，上、下基层各15cm厚，底基层为水泥石灰稳定土；上基层为水泥石灰稳定碎石土；面层采用AM-16型热拌沥青碎石混合料路面，厚5cm，由上封层、4cm厚沥青碎石层、下封层组成，路面宽6m，并设2%的双向横坡；路基宽度同现黄河大堤堤顶宽度，路肩宽度为2×0.75m（含路缘石宽2×0.10m），设3%横坡；在行车道两侧设埋入式路缘石，路缘石顶面与行车道齐平，采用50cm×20cm×10cm的C20混凝土预制块。　　

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