高速铁路线下工程结构物变形监测及地铁监测技术培训35页（知名企业）

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内容简介

　　高速铁路线下工程结构物变形监测及地铁监测的主要内容包括路基、桥梁、涵洞、隧道、结构物过渡段及车站、道路两侧高边坡、滑坡地段的垂直位移监测和水平位移监测。地铁水平位移测量的方法可采用前方交会法、边角交会法、导线测量法、极坐标法、小角法、经纬仪投点法、视准线法等。　　高速铁路无砟轨道运行的高平顺性、高舒适性对路基、桥涵、隧道等线下工程结构　　物的工后沉降要求非常严格，工后沉降不应大于15mm，各种结构物过渡段差异沉降不大于5mm，沉降引起沿线路方向的折角不应大于1‰，且各构筑物沉降观测必须通过评估满足要求后才能进行轨道控制网（CPⅢ）测量及无砟轨道的铺设施工。为保证沉降变形观测系统的质量，提供满足沉降变形评估各项要求的观测数据，合理确定轨道铺设时间，确保无砟轨道结构铺设质量，应建立线下工程结构物变形监测网，对线下结构物进行变形观测。　　……共计35页，编制于2013年

梁体徐变变形观测周期与频次

墩台沉降观测周期与频次

墩身沉降观测

垂直位移监测网的主要技术要求

变形监测工作流程图

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