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天津某地铁车辆段工程施工测量放线方案

内容简介

　　本车辆段工程项目繁多，内容庞杂，涉及施工专业多，工序之间互相干扰大是其重要特征。　　本工程设计新颖，涉及专业多，结构形式多样，综合施工能力要求高，给施工测量带来较大难度，因此要求具有高精度的测量仪器，丰富专业经验和高度责任感测量队伍。　　1.贯通附合导线的建立　　（1）平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则；　　（2）布设附合导线首先根据设计总平面图，现场施工平面布置图；　　（3）选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方；　　（4）导线点位先挖成60cm×60cm口径、100cm深度用混凝土灌注十字钢筋，需要时用钢管进行围护，并作好点之记；　　2.相邻标段之间贯通测量　　.........

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发布：2007-11-23 14:32 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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