无碴轨道沉降观测实施方案

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内容简介

　　1.编制依据　　（1）《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》铁建设[2006]158号　　（2）《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设[2006]189号　　（3）《新建铁路工程测量规范》（TB10101—99）　　（4）《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—91）　　（5）京沪高速铁路工程设计文件　　（6）《京沪高速铁路线下工程沉降变形观测及评估实施细则》2008年10月　　2.工程概况　　新建铁路南京XX长江大桥南京南站及相关工程XX标段工程分布在长江南岸，北起XX长江大桥南引桥，南至秦淮新河特大桥桥群上海端桥台尾，经过雨花台、江宁两个市辖区。　　南京枢纽XX长江大桥南京南站及相关工程XX标段工程范围为：　　（1）京沪高速铁路　　DK1001+993～DK1017+318.28，正线长15.76km(不含轨道工程)。　　（2）沪汉蓉铁路　　沪汉蓉铁路长江南岸至南京南站西咽喉秦淮新河特大桥上海桥台端（HDK1202+704.987～HDK1218+495.43），正线长15.79km，另含沪汉蓉铁路HDK1179+323.12～HDK1218+495.43段轨道工程。　　（3）宁安城际铁路　　南京南站西咽喉秦淮新河特大桥上海桥台端至韩府山隧道出口（WDK1+250.9～WDK3+409），正线长2.158km(不含轨道工程)。　　（4）动车走行线1、3、5、6线桥沪台尾以西工程。　　（5）南京南动车所。　　总规模为检修线8条、存车线55条、洗车线2条、不落轮镟线及临修线各1条，走行线2条。本单元内含动车所全部征地拆迁及路基土石方工程，但只考虑2线检查库、15条存车线轨道工程。　　本标段主要工程内容包括：改移道路、取弃土场等；路基；桥涵；隧道及明洞；轨道；综合接地贯通电缆等；接触网支柱基础；建筑安装工程、设备；大临及过渡工程；配合辅助工程及相关内容；标段内站前站后预留接口工程。　　3.沉降监测工艺简介　　京沪高速铁路无碴轨道对路基、桥涵、隧道等线下工程的工后沉降要求严格、标准高，设计中对土质路基、桥梁墩台基础等均进行了沉降变形计算，采取了相应的设计措施。而影响沉降计算的因素较多，沉降计算的精度不足以控制无碴轨道工后沉降。施工期必须按设计要求进行系统的沉降变形动态观测。通过对沉降观测数据系统综合分析评估，验证或调整设计措施，使路基、桥涵、隧道工程达到规定的变形控制要求。分析、推算出最终沉降量和工后沉降，合理确定无碴轨道开始铺设时间，确保京沪高速铁路无碴轨道结构铺设质量。　　

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