大丽铁路某段隧道监控量测实施方案

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内容简介

　　一、工程概况　　大丽铁路某合同段位于大理市上关镇、洱源县境内，标段起点桩号DK61+850，终点桩号DK69+500，线路长度7.78km，主要工程量为隧道两座，共7400m，其中某隧道长3550m，笔架山一号隧道长3850m；站场土石方50048方；梅子涧中桥一座，长52.46m；涵洞两座，长44.67横延米。　　根据设计文件，某隧道地质复杂，进口端DK62+130～+396属浅埋、强膨胀性地层段，据实测，洞顶覆盖层厚度仅为2.35m～38m；洞身从梅子涧1#、2#巨型古滑坡体底部穿过，滑坡体处于临界稳定状态，受各种外营力和隧道施工爆破等因素的影响，存在着复活的可能；出口端位于陡峭山崖上，且邻近梅子涧2#古滑坡体。　　某一号隧道穿越北衙向斜NE翼，洞身地层岩性主要为砂岩夹页岩、泥岩，进出口两端岩性为玄武岩夹凝灰岩和泥质灰岩夹灰岩、砂岩及页岩。岩层为单斜构造，节理发育，以张节理为主。出口端为浅埋地段。　　本合同段隧道施工难度大，工期紧张，施工便道坡陡弯急。　　截至 年5月31日已完成隧道工程量：隧道成洞3064.76m，其中某隧道1554.5m，某1＃隧道1510.26m；剩余：隧道成洞4335.24m,其中某隧道1995.5m成洞某1＃隧道：2339.74m成洞。　　二、监控量测的目的　　监控量测是新奥法施工的重要内容，通过监控量测可监测隧道洞室、支护结构的稳定性，验证结构设计的合理性，确定二次衬砌施工时机，是保证施工安全的重要手段。隧道施工必须严格按设计及相关规范要求实施监控量测，并及时反聩量测信息、指导施工。隧道开挖可准确的揭示围岩地质情况应如实记录，作为变更设计辅助资料。　　

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