连续梁桥悬臂浇注的施工测量控制

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内容简介

　　1、工程概况　　 ***特大桥（主桥）是泌阳至南阳高速公路上的一座特大型桥梁，位于南阳市西郊，该桥起止桩号为K175+399.9~K176+990.1，全长1590.2m。其中主桥为主跨100m的预应力混凝土变截面连续箱梁，其跨径组合为56+3×100+56m，节段划分情况是0＃、1＃段10米，2#~6#段2.5米，7#~15#段3.5米，边跨4.76米，合拢段2米。采用分离式整体断面，双幅布设，半幅桥采用单箱单室箱形截面，采用斜腹板形式，腹板倾斜高宽比为5：1。箱梁根部高5.8m，高跨比为1/17.24；跨中梁高2.5m，高跨比为1/40。梁高从距墩中心2.0m处到跨中合拢段由5.8m到2.5m按照二次抛物线变化。箱梁顶板宽16.75m，底板根部宽6.53m，跨中宽7.85m 。主桥现浇箱梁除墩顶0#号块设两个厚70cm的横隔板及边跨端部设厚120cm的横隔板外，其余部位均不设横隔板，并且全桥箱梁采用三向预应力体系。　　2、施工控制的内容和目的　　 桥梁施工控制的目的就是确保施工中结构的安全和确保结构形成后的外形和内力状态符合设计要求。 　　对于悬臂浇注施工的预应力混凝土连续梁桥来说，施工控制就是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段的仿真分析，确定出每个悬臂浇筑阶段的立模标高，并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一立模标高进行调整，以此来保证成桥后桥面线型、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值，以及结构内力状态符合设计要求。　　

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