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路基施工中路床顶面标高控制

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内容简介

  在高速公路路基施工中,路床顶面高程控制历来为管理者及施工人员所忽视,当然原因是多方面的,这与前些年沿袭下来的施工工艺、机械设备条件有关,同时与施工人员对路床顶面标高重要性认识不足也有较大关系。  我们在以往的路基施工中由于设备所限,路基整平多采用推土机进行,较之现在普遍采用的平地机整平效果可谓差之千里。  我们的管理者们大多认为路基属于土方工程,土方工程是以大型机械施工为主,既然是大型机械施工,主要是以机械操作者的个人水平决定的,施工中操作者难免有良莠不齐,不可能做到精益求精。同时也有部分管理者认为路基工程只要压实度、弯沉值、路基宽度等几项硬指标满足设计、规范要求就不会出现质量事故,其他指标也就无所谓了。其实不然,路基顶面高程控制不严格,路基纵坡、横坡、平整度均无法保证,直接影响路基评定、验收。路基顶面高程如果超限,若高出上限,则相应减薄了路面底基层的厚度,路面的结构及强度会受到一定影响,同时影响底基层施工;若低于下限,则增加了底基层厚度,无形中大大提高了底基层施工成本,影响经济效益。同时在目前建筑市场竞争越来越激烈的情况下,路床顶面高程控制的好于坏直接影响到一个单位的整体形象、市场竞争力。  加强路床顶面高程控制在施工中不同的施工人员有不同的控制方式,但效果大多并不尽如人意,在此,将自己在路基施工控制中的一点经验,与大家共同探讨。  施工中的路床顶面高程控制,究其实质就是两点,一是控制松铺系数,二是提高精平精度。  控制松铺系数  控制松铺系数关键在于做好路基试验段,在试验段施工中做精做细,准确掌握松铺系数,并在路基施工中当土质发生变化时及时调整使松铺系数有较强针对性。  提高精平精度  

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发布:2007-11-23 14:37    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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