某铁路隧道测量技术

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内容简介

　　某铁路隧道全长3770m。。隧道除两端洞口段短距离位于缓和曲线上外, 其余部分位于直线上; 隧道纵坡0148 %。由于测量控制及测量放样是开展各项工作的前提和保障, 因此, 如何保证隧道的正确贯通和各项施工的准确进行是测量工作应解决的主要问题。　　1 　洞外控制测量　　1.1 　洞外平面控制测量　　根据《新建铁路工程测量规范》(TB10101299)(以下简称“测规”) 规定, 2～4km 长的隧道采用四等导线控制或C 级GPS 测量控制。由于隧道通过的地区山高林密, 相对高差达500m , 通视和观测条件均很差; 设计院交桩时的定测控制点沿隧道中线布设, 间距仅70～300m。若采用四等导线控制, 受地形和植被限制, 很难减少测点, 无法保证贯通的精度。因此决定采用GPS 定位测量。测量仪器采用4 台苏州一光产的SGS210 型GPS 接收机, 布网方式采用同步图形扩展式中的边连式进行测量, 测站时间1h。测量成果的坐标系采用隧道假定坐标系, 假定　　进出口间定测点B 和D 连线为坐标纵轴, B 点里程GDK13 + 685 为该点纵坐标值, 即YB =13685100 。沿线路方向逆时针90°为X 轴正向, B点的横坐标值XB = 1000100 (见图1) 。内业成果处理采用苏州一光GPS 数据处理软件系统。二维平　　差后最弱边相对精度1/ 855563 , 满足“测规”1/20000 的要求。洞口投点布设成三角形, 采用全站仪按四等线测量要求施测。　　

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