[四川]行车道宽3.75×2m隧道竣工图131张（结构排水装修监测）

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内容简介

　　设计依据：《建筑设计防火规范》（GB50016—2006）、《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004） 　　公路等级：双向四车道高速公路。隧道设计速度：80km/h。隧道建筑限界：主洞10.25m，净高5m，行车道宽3.75×2m，侧向宽度0.5/0.75m。检修道0.75×2m，紧急停车带净宽13.0m、净高5.0m。车行横通道净宽4.5m、净高5.0m。人行横通道净宽2.0m、净高2.5m。隧道路面横坡：单向坡2% (直线段) ,超高不大于±5%。隧道内最大纵坡：±3%；最小纵坡：±0.3%。路面设计荷载：公路－I级。隧道防水等级：一级；二次衬砌砼抗渗等级不小于S6。隧道内共设置了5处人行横通道和4处车行横通道。　　……　　隧道为傍山隧道，最大埋深约373m，洞身段主要由辉长岩、闪长岩以及辉绿岩岩脉构成，围岩级别主要为Ⅴ～Ⅱ级组成。隧道进口左岸山体斜坡坡脚，该斜坡高约210m左右，坡向320°，总体地形坡度约48°左右，局部形成陡崖，坡面起伏，沟槽发育，整体斜坡坡体表面植被较差，但斜坡坡体整体处于基本稳定状态。上部陡坡段危岩区部分危岩、危石处于欠稳定状态，易发生崩塌落石，下部崩塌堆积体堆积松散，在暴雨作用下易爆发坡面泥石流。隧道洞口位置仰坡条件极差，直接受B10崩塌威胁。洞口段围岩主要由块石、碎石和漂、卵石构成，稍密～中密状，呈松散结构，属Ⅴ级围岩。　　……　　隧道拟定为拱高715cm，上半圆半径为553cm的三心圆曲边墙结构，其净空面积（含仰拱）78.23m2，周长（含仰拱）32.29m。衬砌内轮廓为拱高617cm的直边墙结构。拱顶填土高度不大于3m，不宜小于1.5m；隧道洞身结构按新奥法施工原理进行设计，即以系统锚杆、喷混凝土、钢筋网、钢架等组成的初期支护与二次模筑混凝土相结合的复合衬砌型式。复合式路面面层：沥青混凝土10cm（具体厚度同洞外路面一致）；下面层：水泥混凝土24cm（弯拉强度5MPa）；无仰拱地段整平层：15cm水泥混凝土（C20）；水泥混凝土路面：（适用于隧道洞身段）面层：水泥混凝土26cm（弯拉强度5MPa）；无仰拱地段整平层：15cm水泥混凝土（C20）。边墙（检修道以上3.0m）镶贴瓷砖；隧道拱部喷涂防火涂料。防火涂料采用隧道专用防火涂料,厚度t根据涂料品种具体性能确定，但最小厚度不得小于12mm。瓷砖类型为哑光釉面炻瓷砖。　　……　　共计131张，设计于2009年

此稿件因隧道竣工图获得2信誉分

V特加强型衬砌断面设计图

隧道工字钢钢架设计图(仰拱无钢架)

Ⅲ停车带格栅钢架设计图

车行横通道隔离门框架设计图

止水带(条)安装图

双层小导管超前支护设计图

TSP超前探测

分离式隧道洞身衬砌支护参数表

IV停型衬砌交叉口钢筋布置图

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