[湖南]两层三跨箱型框架结构车站设计图纸112张（含交通疏解 著名大院设计）

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内容简介

　　设计依据：《地铁设计规范》(GB50157－2013)、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）　　设计范围：车站主体、出入口及风亭等附属结构设计。　　车站总长202.7m。车站范围内地势两边高中间低，呈V字型。标准段车站宽度为22.7米，为两层三跨的箱型框架结构（顶、中、底板与侧墙形成闭合框架，底、中、顶板设计为梁板体系）。站位跨十字路口，主体横跨城际暗挖区间。城际区间埋深约30m，车站基坑埋深约16.4m，车站基坑与城际区间的净距约3.9m。为与城际线站的换乘站，拟采用通道换乘。特殊岩土主要为杂填土、残积土及风化岩，对拟建工程有一定影响，设计时应予以注意。车站主体结构采用明挖法，部分采用铺盖法、盖挖法。地铁车站采用内衬墙与围护结构间设置柔性防水层的复合墙结构。　　……　　管线与车站设置的制约关系：新建高排渠内径为8.5X2.6m，埋深约5m，上跨车站东侧的1号风亭、4号出入口，高排渠先期施工时，底下施做风亭、出入口的的部分围护桩及支撑格构柱，附属结构后期采用盖挖顺作施工。低排渠内径为3X2m，埋深约8m，离车站南端主体外墙仅2.4m。　　……　　明挖车站的围护结构从型式上分为地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、SMW 工法及土钉墙等。围护结构的支撑系统可采用钢（钢筋砼）内支撑或锚杆（索）。围护结构采用Ф1000@1200围护桩，竖向采用三道支撑。　　……　　共计112张，设计于2015年

1号风亭围护结构横剖面图

出入口及换乘通道主体结构

车站主体围护桩配筋大样图

1号风亭围护结构横剖面图

附属围护结构混凝土构件大样图

交通示意图

盾构段围护结构横剖面图

钢支撑及钢围檩设计图

车站主体施工主要步骤图

主体结构变形缝防水构造图

主要梁、柱配筋断面图

附属围护结构混凝土构件大样图

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