铁路工程崩塌落石整治施工图设计（增设棚洞）

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内容简介

　　本铁路段位于隧道出口，线路为直线，路基为路堑及半堤半堑，左侧为平坡、低路堑及路堤，右侧为高路堑及原始坡面，山高约80m，原始坡面坡度约50度，局部陡峻，山坡植被为灌木及杂草，陡峻部分基岩裸露，该范围堑坡面已有支挡及喷锚设施加固，堑顶以上坡面大型危石已有支撑设施。2013年时于堑坡面新设有被动拦石网，局部增设了拦石墙，2014年增设棚洞28.64米。由于坡面岩石破碎，在风力、气温变化及地表水冲刷等作用下，地表破碎岩石极有可能滚落，原有防护设施不能很好地产生防护效果，严重危及行车安全，急需增设防护设施加以防护。　　……　　隧道出口已增设棚洞处增设棚洞32.615m。棚洞左侧为钢筋混凝土框架式外边墙、桩基础，右侧为重力式内边墙。洞顶采用预制T型梁及现浇横顶梁。新建棚洞后，既有右侧堑坡面天沟被阻断，现恢复天沟并与已增设棚洞上方天沟连接，与线路左侧吊沟顺接。设计沟长45m。　　……　　共21张，编制于2015年。

外侧框架立柱、纵横撑钢筋布置图

洞门设计图

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