[湖南]地铁地下二层三跨车站工程设计图纸130张（含交通疏解管线 知名大院）

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内容简介

　　设计依据：《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)；8)《地铁设计规范》(GB50157－2013)；《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）；24)《砌体结构设计规范》（GB50003-2011）　　机动车道设计车速：20km/h；设计荷载：公路－I级。　　本站位于交叉十字路口南侧。车站为地下两层站，外包长度201m，标准段宽22.7m。车站共设4个出入口。车站设两组风亭。1号风亭为低矮风亭，2号风亭为高低组合风亭，新风井与车站紧急疏散出口合建。排风井、活塞风井为高风亭，车站冷却塔与2号风亭合建。　　车站采用内衬墙与围护结构间设置柔性防水层的复合墙结构。有效站台中心处顶板覆土约2.97米，底板埋深16.2米，轨面埋深14.7m。本站为地下二层三跨钢筋混凝土箱形框架结构。顶、中、底板与侧墙形成闭合框架，底、中、顶板设计为梁板体系。车站外包全长201.00m，标准段外包总宽22.7m，车站施工时基坑深约16.3m，两端盾构井段基坑深约17.85m。车站两端均接盾构区间，设盾构始发井、吊出井。围护结构主要采用地下连续墙+内支撑方案。基坑安全等级为一级，重要性系数为1.1。明挖支护型式为多支点结构。车站标准段按抗浮水位36.70对车站抗浮稳定进行验算，主体结构底板埋深为18.5米。　　……　　设计范围及内容：　　车站主体、出入口及风亭等附属结构设计。施工期间建设范围内临时道路、交通设施及管线改移设计。 　　……　　共计130张，设计于2014年

车站主体结构防水设计图

钢支撑及钢围檩设计图

附属围护结构地连墙大样图

主体结构变形缝防水构造图

临时立柱及连系梁设计图

车站围护结构连续墙配筋图

地下车站平、纵断面结构钢筋焊接图

交通疏解

围护结构尺寸参数表

出入口地面结构布置图

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