四车道高速公路跨长江斜拉桥钢箱梁竣工图

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内容简介

　　【设计标准】　　 桥梁设计等级：四车道高速公路特大桥 设计行车车速：100Km/h。　　 桥面宽度：四车道桥面标准宽度26m，中间设2.0m宽中央分隔带，两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设，桥面总宽度为30m。　　 桥面纵坡：<3% 桥面横坡： 2% 设计洪水频率：1/30　　 通航净空：最小净高24m，主通航孔双向航宽不小于460m，边通航孔单向航宽不小于204m　　【结构设计】　　 1.主桥为50+215+510+215+50m五跨连续钢箱梁斜拉桥。桥面纵坡为2.75%，其中主跨处于R=20000m的圆弧竖曲线上；　　 2.主梁为全焊扁平流线形闭口钢箱梁，其上翼缘为正交异性板结构；　　 3.斜拉索采用钢绞线拉索，标准索距为15m。最大索长269.37m，重17.2吨；　　 4.斜拉索锚固于钢箱梁腹板侧的斜拉索锚箱上。斜拉索的减振采用液压阻尼器与减振橡胶块共同作用的方式。　　 5.全桥共设有六对竖向支座，其中主塔处竖向支座兼有纵向限位功能，过渡墩及辅助墩处竖向支座兼有及抵抗部分横向力功能；横向抗风抗震支座2对，设于桥塔处；　　 6.主桥在主1、主6号墩与过渡孔桥交界处各设一伸缩量为1440mm的大型道伸缩缝，以适应较大的伸缩及转动变位　　 共80张CAD图纸，2003年

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