哪些措施能推动投资地铁、铁路建设项目管理信息系统的推动？

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　　投资项目管理信息系统建立和完善成本控制体系。所谓成本控制体系，是指以项目经理为第一责任人，各个管理层面和施工班组人人参与其中的成本管理网络系统，系统中的每一个环节都担负着一定的成本管理内容。建筑企业要对项目部设定总的成本控制目标，项目部要将部分成本控制目标以责任状的形式落实到相应的部门甚至到班组。明确责任人和奖罚办法，然后根据工程的进度，按时间段或工程节点进行考核，并实施奖罚，这是成本管理取得实效的重要保证。与此同时，成本控制体系应根据工程的进展和需要及时调整和完善，泛普软件不断加大力度，为此，还要注重对管理人员的业务培训以不断提高业务素质和管理水平。项目成本控制是否有效，很大程度上依赖于各项管理制度是否健全，要靠制度来规范操作行为，做到有据可依，有章可循。特别是材料、设备和管理费用的开支等更是管理的重中之重。

　　地铁项目管理系统的质量监督和管理体系

　　三峡工程的质量管理体系是在合同制、监理制的基础上，结合我国的实际情况而逐渐形成的，既有合同的、技术的、管理方面的因素，也有行政的因素。实践证明，在我国市场经济建设初期，各种法制的因素尚不完善，企业的质量意识、信誉意识都不是很强的情况下，这是一种非常有效的方式。

　　具体来说，铁路建设项目管理信息系统的这种体系构成如下：

　　施工承包单位的质量体系必须健全：行政首长负责制，质量体系的垂直领导制，三个层次的检查制，各种实验手段、测量手段都必须齐备。

　　监理单位的检查监督：监理对施工全过程进行监督，包括原材料检查、施工方案的审查批准、重要部位旁站等，监理有权对不合格或不负责任的承包商质检人员进行处理，有权进行质量的奖励或处罚的认定，监理都有独立的试验室和相应的测量检查手段。

　　业主的总体协调和抽检制度。三峡总公司在现场组建了技术力量很强的试验中心、金结中心、测量中心、安全监测中心和水情中心等机构，对工程质量进行抽检、监督，并提供现场技术支持。另外三峡总公司还牵头成立了参建各方参加的“三峡工程质量管理委员会”，定期对工程质量情况进行评价，通过典型事例进行表扬和批评，有效地促进了质量的提高。

　　为加强对三峡工程质量的监督，国务院三峡工程建设委员会于1999年6月成立了以钱正英为组长、张光斗为副组长的“三峡枢纽工程质量检查专家组”，因为专家组既有很高的技术权威，又有很强的行政色彩，有力地促进了三峡质量提高。

　　质量检测标准

　　三峡工程是千年大计，而且很多方面均超出现行规范，因此，三峡总公司在现有国家规范的基础上，结合三峡工程的具体情况，颁发了70多项三峡质量标准，随着工程进展还将陆续制定其它标准。三峡工程质量标准源于国家标准和合同文件，部分规定又高于国家标准，是对一流工程质量目标的具体量化，泛普软件-铁路建设项目管理信息系统为工程质量控制提供了重要依据。