山东：长清黄河大桥年初开工 助力“北跨”

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济南将形成“九桥一隧”跨黄河的格局　　

“长清黄河公路大桥建成后，长清区将成为省会经济圈西部‘桥头堡’。”长清区相关负责人介绍，长清老城区将由该区城市建设的西部腹地一跃成为承接济南、德州、聊城黄河两岸人流、物流的最前沿阵地，老城区的改造提升也将步入快车道。

长清黄河大桥今年初将开工

长清黄河公路大桥项目将于今年年初开工。项目路线已敲定，起点位于长清老城西北角的护城河边围堤外，和市政道路中川街、规划道路长清西绕城线相连接，向东则可与G220、G104、S104、经十西路、大学路、刘长山路延长线、京沪高速、济菏高速互通。终点位于齐河县孔官庄西，同S105德州段相连。项目路线全长约为8.6公里，总投资约15.2亿元。

目前，济南黄河大桥、京台高速黄河大桥、青银高速黄河大桥、济阳黄河大桥、平阴黄河大桥、济南建邦黄河大桥这6座黄河公路大桥已建成通车。但是，这还无法充分满足百姓往来的“跨黄”需要。为此，济南规划建设长清黄河公路大桥、济齐黄河大桥、石济客专黄河公铁特大桥等，力争在未来形成“九桥一隧”的跨黄交通格局，助力“北跨”。

建成后济南到聊城仅需1小时

长清黄河公路大桥连接长清区和德州市齐河县，是济南市跨越黄河的又一条交通动脉，同时也是济聊一级公路的起点和重要组成部分。黄河大桥开通后，长清区政府到聊城市直线距离仅60多公里，开车仅1个小时就可到达。这比之前绕行平阴黄河大桥或走济聊高速绕黄河缩短了40多公里，这也将方便聊城市民来济南乘坐高铁出行。

另外，未来随着轻轨完工、刘长山路西延工程的竣工和长清黄河公路大桥的通车，长清的交通将更加便利，届时长清市民如果乘坐轻轨到达济南市区只需要8分钟，如果驾车到市区时间将缩短到15分钟左右。该项目在加强济南都市圈内部融合的同时，还将加快城镇化建设，增加就业机会，拉动项目周边商业、房地产和旅游业等多个行业快速发展。

长清老城区将成跨河

最前沿阵地

长清区黄河大桥推进办公室相关负责人介绍，长清西部老城区处于黄河淹没线内，多年来，西部老城区开发建设进度受各种条件影响速度缓慢，基础设施建设落后。长清黄河公路大桥通车后，将打通长清老城区西行的“主动脉”，交通条件显著改善。结合黄河岸边的其他基础设施工程，老城区将一跃成为承接跨河人流、物流的最前沿阵地，老城区的改造提升将步入快车道。

济南“西大门”将成为区域物流中心

“长清黄河公路大桥贯通后，将在济南市中、南部区域打通一条向西的重要出口，长清在省会经济圈向西辐射桥头堡的作用将更加明显，长清区也将借助黄河大桥，发展成服务济南都市圈的区域性物流中心。”长清区一经济部门负责人介绍。

黄河大桥开通后，济南的“西大门”打开了，长清区作为济南的一个区，对周边城市的服务功能将得到加强，并为德州齐河县的胡官屯及周边赵官、仁里、潘店、焦庙等乡镇融入省会提供了便捷通道和发展机遇。德州和聊城将可以借助济南的金融、人才、教育、物流、信息流优势加快经济和社会发展步伐。