贵港站站改首战告捷
2014年1月2日，随着从对讲机传出调度给出的开始施工封闭点命令，中铁电气化公司南广项目部信号专业开始了首个封闭点的施工。标志着南广铁路贵港站站改正式开始。
改建后的贵港站由原来的10股道改为13股道，均为到发线，还原既有各牵出线，联络线及专用线，增加货场与港口交叉渡线。新建贵港站设有信号机53架，道岔91组，轨道区段118个，既有1至7道及相关线路维持既有信号机及道岔转辙设备，正线为ZYJ4+SH5双击牵引，侧线为ZD6型转辙机，本次站改新增道岔，均为液压转辙机（除交叉渡线）；采用2*2取2计算机联锁系统，在原有TDCS微机监测二合一系统上修改，保留原系统TDCS功能，新设2010版微机监测系统，维持既有黎湛线的调度指挥系统；还涉及根竹区间信号布点变化，八塘区间电缆割接，为黎湛线电气化改造预留电缆使用条件。
上午8点，接到调度命令后，中铁电化公司南广项目部信号一队迅速到达南北两个施工地点，按照事先施工安排，拆除、倒接紧张有序、一气合成，提前10分钟完成了首个封闭点施工任务。
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