苏州：金庭环岛公路贯通 预计明年6月通车

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贯通后的环岛公路将大大便捷居民出行和游客游览 　　

作为苏州市"十二五"路网改造重点工程之一，昨天，总投资9.1亿元的金庭环岛公路全面贯通，预计明年6月竣工通车。这条42公里长的环岛公路串起了太湖西山岛上主要景点，将大大便捷居民出行和游客游览，还将提升全岛的防洪能力。它的贯通，还为西山岛创造了交通工程单体投资量最大、开挖首座隧道等数个“第一”。

金庭环岛公路线路起于太湖大桥三号桥与庭山路交界处，止于元山村西庭山公路，沿现有旅游公路依山傍水而行。全长42公里，路面宽度16米(局部小于16米)，设计行车时速40公里，包括隧道1座、中小桥梁33座，于2012年3月正式开工建设。其中，位于绮里坞的隧道是西山岛历史上的首条隧道，这条隧道全长500余米，最大开挖深度12米，隧道横穿绮里坞一重要景区，它的建设将保持该景区风貌。　　　

作为身处太湖之中、中国第一内湖岛上的环岛公路，除通行外，金庭环岛公路还承载了防洪、旅游等功能。据悉，环岛公路按照防洪大堤各项标准设计，建成后将大大提升西山岛环湖地带防洪能力。公路走向还着重考虑了地形地貌、景区景点等因素，串起岛上大小景点12个，方便游客欣赏沿途风光、到达各景点。为达成这些目标，环岛公路项目自提出、设计到正式施工，前后历经3年，数易其稿优化设计方案。

西山历史文化资源丰富，控保古村落、古建筑、古树名木等"宝贝"几乎随处可见。为避让、保护这些"宝贝"，金庭环岛公路曾数次"让路"。以衙甪里村古桥、老树为例，古桥为清乾隆二十七年由曹氏四兄弟为母祝寿而建的南星桥，老树则是禹王庙附近一棵需两个成年人才能合抱过来的香樟树。按照原来的设计方案，环岛公路离南星桥最短距离不到5米，施工过程中大型机械的震动可能会损伤古桥;　老树则正好在环岛公路上，需被移植到别处，移植后能否存活存在隐忧。为保护古桥、老树，公路让了路：在南星桥附近公路北移近20米，与桥保持安全距离;　在老树附近公路上下行分开，将树围在中间，形成了一道特殊的景观。"这样的避让必然会增加开挖量和工程造价，但是为了保护这些不可再生的珍贵财富，让路是值得的。"吴中区交通运输局相关负责人说。

以环岛公路建设为契机，金庭启动了针对农业、旅游、文化等各个产业的重新布局，加速转型升级步伐。以现代农业为例，独特的资源禀赋加上逐渐完善的交通格局，金庭致力打造"现代农业样板区"，以国家级农业园区为核心载体，做大做强"林果茶"、"太湖绿"特色品牌，着力打造水月坞千亩有机茶园等一批集农业生产、休闲、旅游于一体的产业示范基地。同时加大农旅融合、文旅融合步伐，以打造"国家休闲岛"为目标，实施旅游服务业"6+4"提升计划，冲刺5A级景区，将全岛重新划分为镇区旅游板块、石公半岛板块、缥缈峰板块和衙甪里古村等四大旅游片区，加快打造景区周边片区入口节点、水上线路、停车配套、商业街区和漫游步道等景观风貌打造，对25公里旅游专线公路两侧实施三线入地工程，在环岛公路沿线设置9个配套服务区，鼓励引导所在村参与投资建设，打造环岛公路生态景观廊和经济增长带，促使旅游产业成为经济社会发展的"聚宝盆"和"新引擎"。

"路好了，村民出得去、游客进得来，农副产品卖得好，村民就能增收了。村里也能引进含金量高的项目，摘掉薄弱村帽子就有希望了。"衙甪里村党总支书记邹洪辉说。