黄骅港四期配套铁路工程“四电”工程提前开通

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12月18日，由中铁电气化局三公司承建的黄骅港四期配套铁路工程“四电”工程经过4个多小时的紧张施工，于11时38分完成全部封锁点内过渡施工任务，提前52分钟顺利开通。

黄骅港四期配套铁路工程“四电”工程是三公司2010年承建朔黄扩能改造工程、黄骅港三期配套铁路工程“四电”工程后，再次展现“中铁电化”安全快速建设“四电”实力的工程。黄骅港三期工程站场条件复杂，交叉施工难度大，任务重，7月25日开工，12月18日开通，工期147天，主要工作量为：敷设通信电缆6.67条公里、光缆6.67条公里；安装调试联锁道岔49组，架设信号机61架，加装计轴点53个，加装电码化发送器14台并相应增加室外电码化设备，敷设信号电缆180km，增加室内电源屏1套；架设接触导线41.351条公里、承力索41.351条公里、加强线2.02条公里、回流线4.71条公里、架空地线7.997条公里，接触网故障切除装置1套；敷设高压电力电缆1.1km、低压电力电缆9.81km，箱式变电站2座，灯塔3座，灯桥8座

为了确保顺利开通，项目部根据现场实际多次优化开通组织方案，成立开通领导小组和应急预案领导小组，确保接触网、变电、通信、信号和站前施工互相协调，有序施工，有效避免了多专业交叉重复施工。

为确保施工安全，项目部坚决执行三公司四段特色的“三三六”安全工作法，即“一事一培训、一事一措施、一人一叮嘱”“三个一”制度，“方案会、现场会、总结会”“三会”制度，以及“定人、定岗、定材料、定工具、定时间、定方法”“封闭点六定”制度，并把落实“三三六”作为项目部盯岗的首要内容，把四段特色的针对既有线接触网施工改造的工作方法落到实处，用制度保安全，用落实保安全。从开工至今，合计进行6次安全大检查，制止违章作业4次，清除安全隐患3起，重奖重罚，有效提高了管理人员、作业员工管安全、要安全的积极性。

工期紧张，参建职工放弃了休息时间，加班加点，克服困难，9月20开展“百日大干”劳动竞赛活动，终于安全顺利的完成了全部施工任务，并一鼓作气，提前开通，完美收官。

黄骅港站是朔黄铁路入海的终端港口站，位于河北省黄骅市渤海新区。该站承担电煤列车的到港、编组和综合检修等任务，是朔黄铁路的“龙头站”。黄骅港四期工程将为神华黄骅港新增5000万吨煤炭出运能力，黄骅港总体煤炭运输能力将达到2亿吨以上。继秦皇岛港外，又一个两亿吨运煤大港就要诞生。黄骅港四期工程的建成，大大提升朔黄铁路运能，将有效缓解我国西煤东运压力，对保障国家煤炭能源供给具有重要战略意义。