西平铁路年内通车——建设工地掠影

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为铁路建设而自豪

齐心协力

千山万壑变通途

西平铁路年内通车——建设工地掠影

历时四年建设、连接陕甘两省的西(安)平(凉)铁路将于年内开通运营。届时，从古都西安到国家5A级景区崆峒山所在地甘肃平凉仅需3个小时。

12月4日，西(安)平(凉)铁路平凉南站施工已进入收尾阶段，工人正在安装线路安全防护网、积极调运试装站房设备，为年底顺利通车进行最后准备工作。

镜头延伸，随着铁轨的指引，记者走进建设一线，记录了这条线路建设者们劳作的身影。西平铁路为国家Ⅰ级电气化单线铁路，线路由陇海铁路茂陵站出发，至平凉市崆峒区与宝中铁路平凉南站接轨，连接陇海、宝中两条重要的铁路干线，设站点26个。其铁路沿线有彬长、庆阳煤矿等国内大型煤炭基地，项目建成后，可以缓解宝中线南段及宝鸡枢纽的运输压力，增强西北路网的运输能力，提升黄陇煤炭基地的外运能力。

修建这条铁路，工程项目大，地质结构复杂。来自湖南怀化的邱勇玉说，为保证安全，在任何时候都保证施工现场有一名领导跟班作业，重点部位有安全人员盯控。为确保任务按照预定计划实施，项目部开展了劳动竞赛活动及铺架钉联奖励措施，以日保周、周保旬、旬保月的原则，确保每天完成既定施工计划。施工中，钉联队克服重重困难，施工中分秒必争，达到日钉联轨排800米的工作量，确保了铺架施工的路料供给。运输队加强管理，坚持管理人员添乘制，每一列路料列车必须确保一名管理人员监督运行情况，为前方铺架施工提供了有力的运输保障……

西(安)平(凉)铁路被业内人士誉为中国现代“铁路桥梁博物馆”，它集中展现了我国铁路桥梁的新设计、新工艺，分布密度高的大跨度节段拼装箱梁、紧邻既有线的系杆拱桥，代表着中国铁路桥梁工程领域中的新成就，一跨80米钢-混凝土组合桁架梁桥是亚洲铁路首例。 本报记者张子恒

西(安)平(凉)铁路大事记

●2013年9月30日，轨排最后几颗螺栓紧固，两组轨排顺利合龙，全长266.593公里的西平铁路全线铺通。

●2013年10月10日，由中铁电气化局集团西安电化公司承建的西平铁路6座牵引变电所、2座分区所的12台大型变压器已全部安装完成。

●2013年11月21日，平凉南配电所向西平铁路10千伏电力贯通线一次送电成功，为西平电气化铁路进入通车前的联调联试创造了条件。

●2013年11月28日，历经4年半时间奋战，由中铁隧道集团杭州公司承建的西(安)平(凉)铁路2标段基本完成主体工程施工，具备交付验收条件。