湖北：保宜高速当阳至远安段路基工程全部完工

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12月5日上午10时，随着保宜高速宜昌段三合同段张家冲大桥最后一片T梁吊装完成，至此，宜昌段68.2公里路基工程全部完工。保宜指挥部指挥长、总监何雄伟说：预计2014年10月该高速当阳至远安段将建成通车，届时，湖北省第一绿化达标县远安县将结束没有高速公路的历史。

信心是攻坚克难的“磐石”

2011年9月，保宜高速正式开工建设。2012年，受金融危机的影响，国家银根、地根紧缩。同时，省交通投资公司也刚刚成立，保宜项目面临着体制机制的转换，项目在当年的大半年时间内无法组建银团，建设资金无着落。

在重重困难下，何雄伟多次主持召开项目负责人会议，他说：“信心比黄金重要，无论多大困难，都要不打折扣按期完成建设任务”。为此，他带领标段负责人先后分别到其母体单位游说，通过对资本投入与效益产出的成本分析，逐步打消了各公司法人的顾虑，终于争取中铁大桥局、辽宁路桥公司、湖北长江路桥等单位先后为保宜项目垫资4000多万元；同时，指挥部积极联系相关单位，实现了主材集中供应与地材赊借，大大缓解了建设资金矛盾，确保了项目在停工状态下能有效益产出。

2013年，项目建设资金到位，指挥部优化计量程序，按承诺及时兑付了各单位的垫付资金。为此，各项目部在工程建设中更加诚信守约，纷纷按合同要求大上机械设备、人员和资金，在工程建设高潮期间，每标段施工人员达到1000人左右，大型机械设备100台套，日均完成产值超过100万元，掀起一轮又一轮建设高潮。指挥部在管理中狠抓科学调度，采取按季、年、月、旬分解计划，督导各单位将计划做到“日清周结”；在施工方法上，采取季度调度、平行推进、交叉推进的措施狠抓工程动态监管，确保了项目高效推进。仅2013年，宜昌段就完成投资14.5亿元。

标准是打造精品的“工艺”

如何在工程大停歇与大推进中保证工程质量与安全？保宜指挥部坚持用标准化贯穿项目建设全过程，做到按规范操作、按程序施工。

5日当天，笔者在三标施工现场看到，技术员小陈将张家冲大桥的桩号、T梁型号和最后一片梁吊装的时间进行了认真记录，他介绍说：“这是施工日志，我们要保证记录原始，并按标准化内业管理的要求进行专机、专柜、专室整理”。

笔者还了解到，保宜高速开工以来，指挥部严格交通运输部标准化管理的要求，7家施工单位的拌和场、制梁场、钢筋加工场和办公基地等“三场一地”全部实现了“工厂化、规模化、专业化、集约化”建设，每家单位的“三场一地”建设投资都超过了300万元以上。

在指挥部机关，建成了无纸化OA办公、计量合同、数据检测、现场监控、隧道安保、资金控制、征迁导航、档案管理、廉政监督、文化建设等“十大系统”，“十大系统”把电子信息、计算机程序、网络传输、视频控制和软件管理等先进技术引入工程建设中，实现了项目建设的信息化、网络化、数据化、系统化、智能化的集成管理，促进工程建设的质量行为、工程材料、机械设备、施工工艺、管理制度、检测手段、施工组织、管理体系、经济管理、安全生产、工作协调等每个环节、流程运行的标准化控制。

在此基础上，指挥部还对施工过程中易出现的台背沉降等7类87项质量通病进行汇总，汇编成《质量通病防治手册》，强力要求全线技术、监理、施工人员贯彻执行、从严控制，强力推行质量保证体系、工程首件制管理，实现了实体工程“内实外美”；对全线高墩、边坡、隧道工程实行视频监控，落实重大危险源监管措施，深入开展安全演练和隐患排查治理、整改，打造了“平安工地”。

文化是和谐发展的“音律”

“秦巴武陵，峰回路转，沮漳之水百年梦圆”。一曲保宜人作词作曲的“奉献”，唱出了建设的情怀。

初冬时节，在保宜高速的终点双莲互通，村民陈志生正在互通内割杂草和挖树坑，他高兴地说：“保宜指挥部准备明年上春给我们一大批意杨和樟树树苗，我们将把当阳段全线两侧都栽上树，将来，车子经过我们当阳就会行走在一片绿色之中”。原来，这是保宜指挥部与宜昌段沿线政府开展共建“绿色长廊”活动，着力打造“绿色文化”。

自项目开工以来，指挥部十分注意保护沿线群众利益，做到文明征迁、和谐征迁，指挥部与当地政府坚持对高速公路拆迁户进行集中安置，集中安置地做到“起点高，布局好，交通便利，环境优美”，宜昌段228户拆迁户全部住进了移民新村，创新了“和谐文化”。

指挥部狠抓廉政建设，着力从组织领导、风险排查、清权确权、制度运行、宣传教育、业务应用、重点监管、考核把关和预警处置等环节强化监督，创新了“廉政文化”。

两年来，保宜指挥部大力开展“送戏到工地”、“送电影到工地”活动，创建“职工书屋”，为农民工举办“工地婚礼”，保障农民工工资发放；在农民工中也涌现了英勇仆火救残疾老人、为驻地村庄清扫卫生开展环保世纪行活动等可歌可泣事迹，保宜“工地文化”的绚丽多彩，成为项目高歌猛进的正能量“音符”。