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福州火车站北站房露真容显高上大或本月底完工

备受关注的福州火车站北站房正逐渐脱去施工架露出真容，整个工程预计本月底可完工。便于自然光线穿透的房顶、大空间的候车厅……无不显示出新站房的高端大气上档次，昨日记者实地探访，提前揭秘新站房在设计和装饰上的匠心之处。

目前，位于三环路的北站房已经装上了“福州站”三个大红字，站房墙面装修也已结束，工作人员正在拆除施工架，近一半墙面露出了装修好的银灰色“衣衫”。

“预计10余天就能全部拆除了。”现场施工人员介绍。走进北站房，两组扶梯进入眼帘，现场施工人员说，目前电梯已经安装好了，在扶梯两侧，还有升降电梯，“主要是为了方便残障人士”。据介绍，目前升降电梯还在安装中。

在二楼，工作人员正在铺设花岗岩地板。“这两三天就可以铺完”，现场工作人员介绍。此外，候车厅白色基调的屋顶已基本完工，自然光线透过屋顶的玻璃照下来，很是敞亮。据介绍，屋顶采用钢材和铝板两种材料，并涂上了白色的烤漆，加上屋顶铺设的大块玻璃，“更便于自然采光”。

北站房的一大独特之处，还在于候车厅的设置。据介绍，原有的南站房候车室采取分隔开来的形式，彼此独立。候车时，乘客需分散到相应的房间。北站房则借鉴上海虹桥火车站的设计，采用“大空间”、开放式的候车厅方式，不设置独立的房间。一旦遇上春运等人潮集中的时候，这样的候车厅将“不容易造成人群拥堵”，更便于及时疏导乘客。

在布局上，北站房与原有的站房将连接在一起，其中二楼候车厅、负一楼的出站通道都将打通。这就意味着，今后乘客可选择南北站房进站或者出站。北站房施工人员告诉记者，目前负一楼也已经建好，正在进行扫尾工作。

此外，火车站北广场目前主体工程也完成了80%左右，“近期将进行装修”。

据了解，北站房建成后可满足每日7000人的出行规模，届时将缓解南站房的出行压力。

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发布：2007-07-15 10:51 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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