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跨郑州绕城高速公路特大桥已建成

国中铁七局集团在郑西铁路客运专线施工中，通过大力实施科技攻关，科学组织，群策群力，先后成功攻克耐久性高性能混凝土、900T箱梁运架、路基沉降等新工艺、新技术，且工程质量多次受到业主和监理的赞扬，为工程的顺利进行提供了有力保障。图为已建成的跨郑州绕城高速公路特大桥

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郑州西南绕城高速公路，2005年8月建成通车，总投资26.55亿元，环绕郑州西南两厢，全长52.02公里，起点在荥阳市靳庄，与连霍高速相连，终点在中牟县席庄，与京珠高速相接，双向6车道全封闭高速公路，设计时速为120公里/小时，设1处服务区、 3处收费站、1处监控通讯分中心；在与107国道和310国道等公路干线相交处建有6处互通式立交桥、26座分离式立交桥、57座大、中桥、 2座铁路交叉桥、23座天桥。　　

郑州西南绕城高速公路建成，使郑（郑州）少（少林寺）高速、310国道、107国道等更便捷地与京珠、连霍两条国道主干线连接，补充和完善了国道主干线系统和河南省高速公路网和干线公路网，极大地缓解了郑州东部、南部的交通拥塞状况，为分流过境车辆，减轻市区及其他干线的交通压力起到重大作用。　　

同时，郑州西南绕城高速公路建成后，郑州市拥有了近120公里长的环城高速通道，郑州市的城市框架将扩大到600多平方公里，中心城区人口可扩展到500－600万。对于郑州成为区域性中心城市、带动周边卫星城发展具有重要意义。

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发布：2007-07-15 10:51 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

跨郑州绕城高速公路特大桥已建成

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