兰合铁路开建结束甘南临夏两州无铁路历史

据了解，甘肃省住房和城乡建设厅日前正式批复新建铁路——兰州至合作线工程选址意见书，兰合铁路工程将进入正式实施阶段。该工程总投资约86亿元，建设工期为3年，建成后将改变甘南州、临夏州没有铁路运输的历史。

据了解，新建兰州至合作铁路(线路自兰青线八盘峡站引出，经临夏回族自治州永靖县、临夏市，至甘南自治州合作市)正线长172.159公里，时速设计120公里，国铁Ⅰ级客货共线铁路，采用电力牵引，牵引质量4000吨，拟占地面积499.97公顷。

兰合铁路建成后将与成都九寨沟铁路、合作至川主寺铁路共同构成兰州至成都铁路通道，并与西宁成都铁路线相连接，是西北与西南间的又一便捷通道，也是国家《中长期铁路网规划》调整中具有地区开发性、在区域路网中起骨干作用的铁路线。

另据了解，由甘肃铁一院兰州院承担勘测设计的兰州至合作铁路，兰合线是大会战以来兰州院接手的第一个新项目。兰州院组建了以青年技术人员为主的两个勘测设计队，于2月28日开赴永靖、临夏两地开展全线初测工作。

落后的交通运输条件是制约甘南经济社会发展的主要“瓶颈”，改善交通条件成为当务之急，建设兰州至合作铁路对改善运输结构和条件具有深远意义，对甘南资源开发、发展旅游产业、恢复保护生态环境、促进经济社会可持续发展将带来极大机遇。

本文标题：兰合铁路开建结束甘南临夏两州无铁路历史 Tags：兰合铁路

发布：2007-07-15 10:52 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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