北京地铁14号线望京车站主体结构封顶
11月19日，随着最后一仓顶板浇筑完成，北京地铁14号线望京车站主体结构实现封顶。
由住总集团轨道交通市政工程总承包部承建的地铁14号线21标项目部根据北京地铁14号线东段高层沟通会精神，完成了“大干4个月，确保4个节点目标”中的一个重要节点工期，取得了阶段性胜利，为保证北京市政府2014年4条线路总体通车目标的实现做出了应有的贡献。
望京车站位于东西向的湖光中街路与南北向的广顺北大街交叉口的东北角设置。车站与既有15号线望京站形成换乘。本站北侧接东湖渠站，南侧接阜通西站。望京车站主体为地下3层3跨箱型框架结构，岛式站台，车站主体采用明挖顺做法施工。
由于车站水文地质条件较差：存在4层地下承压水，土层分布多层粉细砂层；周边环境复杂：站址西侧为广顺北大街导改路，路下管线众多，且电力方沟距车站西侧仅3米左右，站址南侧紧邻15号线风道及区间，对基本整体安全性要求较高，因此车站围护结构选用地下连续墙+内支撑的支护形式，这是北京地铁首次针对地铁车站采用止水。今年4月中旬车站开始土方开挖，地下连续墙均表现出结构整体性好、刚度大、止水性好等优点。
根据北京地铁14号线东段高层沟通会精神和住总集团领导指示，在总承包部领导的具体安排下，近日项目部掀起新一轮施工生产高潮，在保安全、保质量的前提下，大干4个月，坚决确保本标段内4个节点目标的实现。在经历了向20标提供盾构始发，提供铺轨基地等多项施工节点后，于11月19日顺利完成望京车站结构封顶，为保证市政府2014年4条线路总体通车目标的实现做出应有的贡献。
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