四川：7条高速公路贯穿境内 巴中五区县今后都将通高速

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11月7日下午2点，中央、省市媒体新闻采访团从巴中启程返蓉，汽车一路飞奔，不到5点半就快捷抵达成都。“在车上睡了一觉就回来了，真的是快，这是之前赴巴采访万万没有想到的事！”谈及巴中的交通巨变，同行的新华社四川分社记者杨迪一路感叹。

司机唐师傅说，以前跑唐巴路到成都需要至少需要12个小时，后来跑成南高速到成都需要8个小时，再后来跑绵广、广巴高速要5个小时，如今跑巴南、成德南高速仅仅只要3个多小时，“这10多年来，我作为一个巴中人，是巴中交通发展变化感受最深的见证者！”本月底，巴(中)达(州)高速预计建成通车，贯穿巴中的高速公路将达到3条；而未来几年，巴中规划建设的高速公路将达到7条，实现巴中下辖的巴州区、恩阳区、南江县、平昌县和通江县五区县都将通上高速，巴中将真正意义上融入成渝西经济圈。

从“四无”到7条高速

巴中，处于四川东北，是全国闻名的革命老区和红色革命根据地，境内旅游资源丰富，光雾山、诺水河闻名遐迩，但由于长期饱受“交通之困”，使这块大巴山热土信息闭塞、经济落后，是四川乃至全国少有的“四无”(无铁路、无高速、无航空、无航运)地级市。

2010年5月10日，历史在这里定格。经过近三年半的昼夜抢修，巴中市的首条高速公路——广(元)巴(中)高速公路宣布正式建成通车。而在2009年年底，巴中的首条铁路——广元至巴中铁路已经贯通；

今年上半年，全程308公里的成巴高速全线正式通车，巴中至省会成都的车程缩短至3个小时……困扰大巴山儿女多年的“交通之困”从此改写，巴中“四无”交通的尴尬局面一去不返。

“巴中以前为何贫穷落后？为何信息闭塞？为何招商引资成为困局？可以说一切都缘于交通之困、交通之痛……”巴中市委宣传部一位负责人感慨万千，一席话发自肺腑。

据巴中交通部门透露，巴中规划建设的高速公路有7条，其中已建成2条，广(元)巴(中)高速公路和成(都)巴(中)高速公路；在建3条，巴(中)陕(西)高速、巴(中)达(州)高速、巴(中)广(安)渝(重庆)高速；拟开工1条，巴(中)万(源)高速；规划1条,绵(阳)巴(中)高速。“今年1-10月，巴中高速公路建设完成投资44.16亿元，其中巴达高速预计本月底建成通车；巴陕高速巴中至南江段预计年底建成通车；巴广渝高速完成投资8.68亿元，自开工累计完成投资9.88亿元，占总投资额的21.15%；巴万高速项目成功招商，中国新型房屋集团成为中标人，已签订投资协议，力争今年底开工建设。” 据了解，7条高速建成通车后，巴中将实现下辖5个区县都将通高速，彼此间车程由现有70分钟缩短至半个小时，从巴中到周边汉中、广元、南充、广安、达州、绵阳等地，均在1小时交通运输圈内，到重庆、成都和西安则在3小时交通运输圈内。至此，巴中将形成四通八达的高速公路路网，并成为四川东北部高速公路区域交通枢纽和新的北向出川通道。

达巴铁路预计后年9月通车

据介绍，巴中至达州铁路目前正在加紧建设，预计2015年9月通车。至此，巴中将正式融入全国铁路交通圈。广元经巴中至达州铁路纳入四川省《构建现代综合交通运输体系铁路专项规划》干线铁路网，同时也列入《成渝经济区城际铁路运输线网规划》。

广元至巴中铁路目前已实现客运通车，该线路技改扩能改造将于2014年开工，2015年完成。届时，广巴铁路将大大提速运行，从成都坐火车到巴中车程将缩短至5个小时以内。值得一提的是，汉(中)巴(中)南(充)铁路纳入四川省《构建现代综合交通运输体系铁路专项规划》，其中巴(中)至南(充)段同时纳入《成渝经济区城际铁路运输线网规划》。 新建铁路宝鸡至南充线汉中至南充段线路长度293km，将途经巴中，共设车站13处，估算总投资282亿元，国铁Ⅰ级双线，按时速160km/h客货共线标准设计。据透露，汉巴南铁路力争在“十二五”开工，“十三五”建成通车。该条铁路通车后，巴中在铁路交通方面也将真正实施四通八达。