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国内最大钢混组合——天津滨海新区西外环海河特大桥主桥钢桁梁桥开架

架设现场

10月26日上午，从中国铁建十五局集团七公司天津建设工地传来喜讯，由该公司负责承建施工的国内最大钢混组合桁梁桥--天津滨海新区西外环海河特大桥主桥钢桁梁正式开架。

由十五局七公司负责承建施工的天津滨海新区西外环高速公路海河特大桥，全长1640m，设计为双向八车道，总投资3.6亿元。其中，主桥设计采用（95m+140m+95m）三跨钢混组合连续桁架结构，是国内最大钢混组合桁梁桥。由于该桥钢桁梁设计为大跨度、曲线型和全焊接，结构复杂，技术含量高，施工难度大，充满挑战性，是全线重点控制性工程，也是工程建设的最大亮点。整个钢桁梁造价1.6亿元，用钢量1.2万t，由12榀桁片组成，分13段拼装，最大单榀重115t，最长桁架63m。该钢桁梁先在车间进行杆件制作加工，然后在码头进行单元件组装，最后利用船运到大桥施工现场进行吊装。

该项目作为国内最大的钢混组合桁梁桥、天津市重点建设项目和集团公司首次接触的新工艺。自开工起，十五局集团公司上下非常重视工程建设的安全和质量，时刻关注着施工的动态。期间，十五局集团公司总经理张喜胜、工会主席陈戈、副总经理黄明玉、副总经理金国海等领导多次到现场办公，指导工作。

为确保工程质量和进度，该项目部认真做好从加工场地、选材，以及钢桁梁的加工制作等方面的各项工作。为确保架梁作业安全顺利展开，该项目部还积极组织人员对通航和架梁方案进行全面“会诊”，细化举措，确保安全。为确保大型构件吊装的稳定性和安全性，集团公司副总工程师王约瑟还亲自坐镇现场把脉施工。

26日上午，对于广大西外环参建者来说，是个难忘的日子。10时许，在120t龙门吊的巨大牵引下，重达80多吨的D5-6桁片平稳、准确的落放1#中墩指定位置，现场顿时炮竹声四起，该项目钢桁梁正式开架。钢桁梁制作加工、单元件组装和现场吊装作业将全面展开。

目前，该项目精耕细作全面做好钢桁梁制作、吊装安全和质量的同时，积极消化和掌握各种新工艺的运用，做好施工经验的总结，为今后涉足钢桁梁施工储备人才，增强技术实力。

桥梁施工远景

本文标题：国内最大钢混组合——天津滨海新区西外环海河特大桥主桥钢桁梁桥开架 Tags：

发布：2007-07-15 11:03 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

国内最大钢混组合——天津滨海新区西外环海河特大桥主桥钢桁梁桥开架

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