沪昆高铁云南段正式开始铺架 预计2016年底前开通

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18日，中铁五局施工人员操作架桥设备把长32米、重826吨的箱梁平稳吊装在富源县腰站村腰站特大桥桥墩上，标志着沪昆高铁云南段正式开始铺架，为加快沪昆高铁云南段建设步伐创造了条件。

全长2066公里的沪昆高速铁路(又称沪昆客运专线)是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。新建沪昆高铁线路云南段长184.7公里，设计时速300公里，预留350公里条件，于2010年9月正式开工，预计2016年底前开通运营。届时建成通车后，这条云南境内的高速铁路，将拉动云南经济社会发展，旅客乘火车从昆明到上海仅需8小时，比现有的沪昆铁路节省27个小时。

云南段线路

数次跨越多条高速

沪昆铁路客运专线长沙至昆明段(云南段)，从何家地大桥(贵州境内)昆台尾(DK977+654.24)起，穿越壁板坡隧道，沿既有盘西线走行，到曲靖后沿既有沪昆铁路走行，经过富源、曲靖、马龙、旧县、嵩明，最终到达昆明南(DK1169+928)。沿线设富源、曲靖北、嵩明中间站。线路先后数次跨越既有盘西线、沪昆线和在建的沾六线(沾益车站)。线路数次跨越320国道、昆曲高速、曲胜高速、昆石高速公路。

途经站点

上海虹桥—嘉兴南—杭州东—诸暨—义乌北—金华北—衢州—江山—上饶西—弋阳东—鹰潭北—抚州东—进贤—南昌西—高安北—新余北(下村)—宜春北(江丰村)—萍乡北(彭高)—醴陵北(王仙)—长沙南—湘潭北—韶山南(龙洞)—娄底南(茶园)—邵阳北(坪上)—新化南(洋溪)—溆浦南(黄茅园)—怀化北—玉屏东—三穗—台江(棉花坪)—凯里南(鸭塘)—贵定北—贵阳东—贵阳北—平坝南—安顺—黄果树—普安—盘县—富源—曲靖—旧县—小哨—昆明南

沪昆高铁

全长2264公里

设计时速300/350公里/小时

总投资超过3000亿元

车程

按350公里/小时算

昆明到长沙4小时

昆明到上海8小时

新闻助读

沪昆高铁途经6省市

沪昆高速铁路途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里(与日本新干线6条运营线路里程总和2214.7公里相当，比京沪高铁里程长946公里)，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。全线为复线电气化铁路，主要由沪杭客运专线、杭长客运专线和长昆客运专线三段组成。沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉，是设计时速为300/350公里/小时等级的客运专线，总投资超过3000亿元(相当于三峡工程的1.7倍)。沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。