中铁十八局轨道公司山西中部引黄工程24标西干12#支洞顺利进入主洞

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经过参建员工10个月的艰苦施工，2014年1月5日下午13时，伴随一声响亮的爆破声，由中铁十八局集团轨道公司承建的山西中部引黄工程24标西干12#支洞顺利进入主洞。

西干12#支洞位于山西省吕梁市中阳县暖泉镇，隧洞进口高程1136.77m，斜洞长807.31m，平直段加交叉段长40.4m，全长847.71m，支洞纵坡24.75%，倾角13.90°，。隧洞具有断面小、坡度大、工程地质复杂、地下水丰富等施工难点。自去年3月5日正式进入斜井施工，到今年1月5日完工，历时10个月，平均每个月完成掘进85米。

项目部积极落实公司文件要求，成立了隧道三队（架子队）对工程施工加强管理，在队长唐文军的带领下，从安全、质量、进度、成本等多方面对12#支洞施工进行管理。安全方面，隧道三队每月召开安全生产培训会，总结上个月工地现场存在的安全隐患及整改情况，另外加强了对出渣车辆的安全管理，每天对车辆检查及保养情况做详细的记录。进度方面，施工现场安排管理人员24小时值班，记录每个工班的作业时间及交接班时间，如循环用时较长，分析原因，发现问题及时解决。要求工班每天提前半小时进场，避免出现误工、窝工现象。对出渣车司机实行考核积分制，给予奖惩，通过此办法的实行，提高出渣效率，降低车辆维修费用。对施工班组的划分实行定岗不定人的原则，每个人都要身兼数职，出渣的人即要出渣还要喷锚，水电工人既要安装风水管还要立拱架,从而减少了人工费的支出。架子队管理人员经常给工人灌输成本概念，严格控制材料的使用，对入库、出库材料做详细登记，实行限额领料，以旧换新的方法去管理，每月对出库材料进行详细统计，月底责任成本会上进行分析和比较。根据围岩类别的不同而使用相应量的雷管炸药，从而达到减少开支的作用。自2013年5月唐文军接手管理架子队以来，12#支洞实现扭亏为盈，接手期间实现总盈利53万元。

在这10个月的施工中，参建人员克服了洞内坡度大、渗水严重、围岩情况不稳定以及村民阻工、冬季严寒等各种困难，仍提前1个月完成施工任务，在中部引黄工程西干线六个标段三十多个支洞中率先进入主洞。

山西中部引黄工程该是山西省大水网建设中输水线路最长、覆盖市县（市、区）最广、受益人口最多的大型骨干引水工程。该工程总投资77亿元，输水线路约380公里，年引水量达6亿立方米，供水范围涉及忻州、吕梁、晋中、临汾4市17个县（市、区），受益人口超过320万人。长期以来，山西省发展受到水的瓶颈制约，特别是吕梁山区一直因水而贫、因水而困，产业发展、生态建设和百姓生活条件改善严重受制于水。该项工程建成之后，将有效改善当地用水情况，对促进山西经济发展起到积极作用。