中铁二十三局贵广铁路建设者新年节日加班施工抢工期
在贵广铁路进入今年底开通倒计时的关键时刻,担任该铁路桂林灵川到恭城段94.6公里线下工程施工的中铁二十三局集团3000多名员工,潜心备战,元旦新年佳节仍然坚守在施工生产第一线,用实际行动抓进度、抢工期、保开通,保证标段各项工作按计划推进,按照节点目标顺利完成。
按照上级要求,该集团公司施工标段线下工程和无砟轨道施工节点时间由原定的2014年6月30日完成提前到5月30日,给本来就比较紧张的工期带来巨大的压力,如何在较短的时间内完成繁重的剩余工程量成为局指挥部和各参建项目部的头等大事,采取多种措施抓进度、抢工期。元旦新年,虽然国家规定了法定节日,但为了在有限的时间里抢回滞后的工期,该集团公司贵广铁路指挥部决定元旦节不放假,所有工点全部加班。局指挥部节日期间一方面由分管安全质量的领导牵头,带领相关部门人员到工地进行安全质量大检查,帮助解决施工生产中的物资供应、村民阻工和线下线上工点工序配合等问题,保证节日安全和施工生产正常进行。另一方面由行政主管领导主持,召开局指挥部工程部门和各卡控工点项目部经理、书记、总工程师和常务副经理参加的剩余工程量施工组织和计划安排座谈会,进一步明确任务、划分责任、确定节点、倒排工期,让每个项目部有的放矢地进行施工组织和安排。担负宝峰山隧道2—3号斜井掌子面、二衬和仰拱几个重要工序环节施工的员工你追我赶,昼夜奋战,确保这座管段最长,也是37座隧道中最后一座隧道于今年元月底贯通。灵川和恭城两个架梁后架架方向,架梁机高高的臂架吊着450吨重的箱梁,按照指挥人员指定的位置轻轻放下,一步一个脚印地向前迈进。无砟轨道18个作业面车水马龙,随着一车车混凝土的浇注,两排银灰色的轨排不断向前延伸,向着各自划分段落终点冲刺。少有的几座大桥、路基、桥面系、水沟电缆槽等其他工点的员工也在如火如荼地大干,加快节点计划地推进,确保限定目标的实现。
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