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中铁二十一局三公司广大铁路祥云隧道平行导坑安全突破1000米

截止2013年12月30日，中铁21局集团3公司承建的云南广通至大理快速铁路祥云隧道平行导坑施工，安全顺利掘进1013米。

祥云隧道全长6940米，为双线曲线隧道。整条隧道位于弥渡断裂带上，围岩结构破碎，断层多，渗水、涌水量大，属于国家I级高风险隧道。为确保工期，加快主洞施工进度，根据设计要求，需在主洞右侧开凿一条平行导坑，以保证主洞施工的安全。如果平行导坑进度快，还可以增加主洞的工作面。

平行导坑自2013年3月开工建设以来，全体参建员工在项目经理杨广运、书记刘文阁的带领下，不畏艰险，苦战苦拼，克服了围岩类别低、地质构造破碎、渗水、涌水量大和泥夹层、大断层。他们还通过工前安全质量教育、施工方案调整、安全质量培训和加大安全管理等，确保了全体施工人员和施工机械设备的安全。在施工中，结合创先争优，平行导坑与主洞之间还展开了“比安全、比进度、比质量、比技术革新、比新工艺使用”的劳动竞赛活动，极大地激发了全员劳动积极性和创造性。他们自己研究探索的快速堵、排涌水法，有效保证了平行导坑在掘进施工中的围岩稳定，保障了职工人身安全和机械设备安全，从而实现了快速掘进、初期支护、仰拱浇筑和二次衬砌的及时跟进，为平行导坑快速施工和主洞的保安全、保质量、保工期奠定了基础。

发布：2007-07-16 11:43 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁二十一局三公司广大铁路祥云隧道平行导坑安全突破1000米

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