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中铁十四局集团一公司承建的南水北调济南明渠工程圆满收官

十四局集团一公司承建的南水北调济南明渠工程1标，日前一次性通过试水成功。受到国务院南水北调工程办公室、南水北调工程东线管理局、南水北调工程明渠段工程建设指挥部领导的好评，为公司再次进军南水北调打下了坚实基础

1标段全线长10公里，横穿15个村庄，安全、质量隐患多。项目经理徐荣山、书记刘继生从制度建设、宣传教育、典型推动、规范管理等方面入手，多措并举抓文明施工和安全质量管理。从建立管理体系、施工方案、制度建设、原材料质量、施工过程控制等方面着手，全过程确保工序规范、过程优质。

项目部成立了以项目总工周晓光、专职安全员、质检员组成的安全质量管理领导小组，对渠道土方开挖填筑、倒虹吸质量控制、渠道混凝土衬砌等施工重点，编制了专项质量管理办法。

项目部在充分领会设计意图的基础上。对基坑降水、双掺（掺矿粉、煤灰）混凝土施工、冬季混凝土施工等重要施工环节进行专题讨论研究，分别制订相应的作业指导书。对工程的技术难点和重点，优化施组，垂直交底，施工质量和进度始终保持前三名。

渠坡衬砌施工，是渠道施工的关键重点，各级领导十分关注。项目部每次开盘浇筑，施工员和工区主任24小时都紧盯工作面，观察混凝土的振捣、摊铺、和易性、塌落度等每一项作业细节，发现问题立即通知质检部、试验室予以调整；浇筑完毕后重点检查收面情况，直到符合外观光洁度要求才签字验收。夏天天气热，为防止混凝土水分挥发快引起干裂，项目部就选择在傍晚开盘，清晨收面；冬天天气寒冷，项目部就在拌和站对冷水进行加热，浇筑完毕后用棉被铺盖混凝土面保温。

为提高箱涵混凝土的内、外质量，项目部注重细节管理，改进施工工艺，强化工艺作风。在十四局集团首次承担的穿济青高速顶进涵施工中，自行设计制作了钢模台车，圆满、高效、安全的完成了下穿顶进涵的施工任务。

发布：2007-07-16 11:50 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁十四局集团一公司承建的南水北调济南明渠工程圆满收官

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