中铁建十七局建筑公司厦深铁路深圳坪山站施工略记

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中国铁建十七局集团建筑公司承建的厦深铁路深圳坪山站，坐落于广东省深圳市风景秀丽的马恋山山麓，东靠惠州大亚湾石化城，南连具有优美原生态的大鹏半岛，西邻世界最大的单体港——盐田港，北面是商贸发达、配套齐全的龙岗中心城。

该工程主要包括车站站房、站台雨棚、旅客活动平台等，站房形式为线正下式站房，共设4站台8股道。总建筑面积9992.78平方米，站房雨棚钢结构覆盖面积18131.2平方米，站台雨棚面积27535.6平方米。站房主体为钢筋混凝土框架结构，站房主体一层，局部二层。建成后有望成为深圳景观最漂亮、功能最齐全、用地最节约的铁路站房。

攻坚克难快速进场

该项目去年12月份上场之初，一直受到站前单位高架桥施工影响，无法开展吊装作业，如果等到站前单位施工完成后再进行钢结构吊装，将导致工期严重滞后，难以按时交付使用，给企业声誉带来极大影响。十七局集团公司董事长、党委书记段东明，十七局建筑公司执行董事、党委书记杨琼东高度重视，先后多次深入施工一线，组织召开现场协调推进会，进行现场对接协调。建筑公司副总经理兼项目经理张宝刚带领全体员工，打破常规作业，迅速组织人、料、机等资源进场，并结合实际制定三步走计划：积极争取业主等上级部门支持，共同解决资金短缺、工期紧迫、拆迁改移等难题；针对各阶段任务目标进行有效协调，制定详细计划，倒排时间，交叉作业；重点突破，整体推进。

经过全体参建员工的顽强奋战，2013年8月20日，厦深铁路深圳东站站房主体工程顺利封顶，该工程全面转入装修阶段。

强化管理过程控制

厦深项目自上场开始就确立了“标准化管理、严格细节管控”的建设目标，成立了以项目领导为主的标准化管理小组，把劳务队伍标准化管理、施工建设标准化管理、安全生产标准化管理逐个建立制度，分月、季度、年度进行列项考核。倡导勤俭节约、开源节流，从干部职工到劳务队伍、从物资设备到办公用品等，一切都按照标准化执行。

项目标准化管理小组全面推行“阳光工程”，全程监督招投标工作，严格按照国家有关规定编制及发布信息，并在统一、规范的市场中公开进行招标活动，及时公布中标结果。

设备材料采购工作也由标准化管理小组与物资釆购小组负责，他们深入周边建材市场实地考察，通过请教专家、咨询兄弟单位、上网了解行情等方式，货比三家，确保所进原材料物美价廉并满足施工要求。

项目标准化管理小组在工程施工过程中严格把关。按照合同要求，监督各项工程的实施。针对施工中发现的问题，做到及时与业务部门及施工队沟通协商，第一时间消化解决。

在施工安全质量方面，由项目安全质量部牵头全面把控，工程、计划等部门配合，在每个劳务队伍中安排安质专员具体负责现场，严控质量、确保安全。自开工建设以来，公司厦深项目无一起安全质量事故发生，多次受到业主的好评。

绿色环保技术领先

在铁路站房的施工中，绿色环保是一项重要内容，该项目在施工期间特别注重环境保护。

一方面，厦深铁路深圳坪山站首次采用国外先进的“阳光板幕墙”技术，该技术材料具有稳定的抗紫外线辐射能力，透光性能好，在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳的现象，能够耐各种有机酸、无机酸的腐蚀，而且材料重量轻、方便搬运、钻孔、不易断裂、施工简便，极大地缩短了工期，保证了工程质量。同时，阳光板雨棚具有极佳的隔音效果，能够在相对嘈杂拥挤的大城市里营造出一片静谧之隅。

另一方面，该项目做了大量关于绿色环保的宣传，站房内设立禁止吸烟、禁止乱扔垃圾等标识标牌；站房周围的材料堆放整齐有序，垃圾每天派专人清理；专门设立奖罚制度，让环保观念深植每位职工与现场工人的心间。项目在绿色施工方面的举措多次受到驻地环保部门及业主的认可。

目前，深圳坪山站工程主体结构及钢结构安装已全部完成，室外地面铺装工程全面结束。水、暖、电、消防及设备安装，室内吊顶已接近尾声。全体干部职工将继续发扬“建一方工程、树一座丰碑”的精神，为厦深铁路的早日通车做出新的、更大的贡献。