中铁十二局二公司：雁门关隧道信誉评价“十连冠”

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

从2007年12月开工到2013年4月28日隧道贯通，在5年施工中，中铁十二局二公司雁门关隧道连续10次信誉评价排全线第一。北同蒲取直线雁门关隧道位于山西省朔州市山阴县后所乡庙家窑村，起讫里程DK110+855～DK124+940，全长14.085km。设计为单洞双线隧道，中铁十二局承建隧道进口段正洞8.145km，和1#、2#斜井的施工任务，1#斜井长1435m，2#斜井长2385m。雁门关隧道为全线重难点工程，被铁道部列为极高风险隧道。

隧道围岩地质条件复杂，主要有：断层破碎带、软岩、突水突泥等不良地质。全隧发育25条（正洞19条，斜井6条）断层破碎带，正洞平均每500m就要穿越一条断层破碎带，断层带内充填角砾及断层泥，岩层破碎，基本无胶结。设计全隧日涌水量达29800m3/d，实际日涌水量更大，具承压性，易涌水涌泥。

自2007年年底上场施工以来，雁门关隧道紧紧围绕安全主线开展工作，明确安全重点，强化培训教育，加强过程管控，落实终端责任制，成功穿越了25条断层破碎带、11段物探低阻区；战胜了12次大型突水、6次突泥；克服了大段落富水黑云母变粒岩大变形等复杂地质，安全、质量、进度全面受控，信誉良好。

施工中经过科技创新，取得省级工法1项，授权国家专利2项，2011年完成的《雁门关隧道全风化黑云母变粒岩（富水段）初期支护开裂变形控制》成果荣获山西省工程建设施工企业优秀QC小组一等奖、全国工程建设优秀质量管理小组二等奖。2011年“密排超前小导管处理隧道突泥”被集团公司评为合理化建议和技术改进获奖项目，发表技术论文4篇。2013年研发的《挤压性高地应力破碎围岩施工关键技术》通过山西省科技厅组织的专家鉴定达到国际领先水平。

施工期间创新的隧道掌子面“129”管理模式获集团公司施工管理一等奖。“129”管理模式，即构建一个岗位责任体系，推行掌子面责任制“1+1+1+3”模式(1名作业工班长、1名值班队长、1名工区技术主管，架子队、工区、项目部3级)及双人值班制度。“2”即推行一表一图，一表即填写隧道综合管理表，加强过程控制和成本核算，实现双预控目标；一图即执行掌子面管理流程图，实施岗位自控、工序互控、专职专控、项目部监控4个控制机制，提升隧道综合施工能力。“9”是强化控制掌子面循环进尺、超欠挖控制、钢架标准化、锚杆有效性、喷射砼回弹率、炸药单位体积消耗量等9个控制点，确保隧道施工安全、质量、进度和效益全面受控。

该隧道在施工中，坚持全面实行本质安全施工，“以人为本，安全第一“和“质量责任终身制”、“标准化施工”的原则，全面加强安全质量管理，建立健全安全质量保证体系，大力开展全员安全质量培训，各项保证体系有效运行，保证了施工安全和工程质量，确保了五年隧道施工安全无事故，质量无缺陷。提升了中国十二局集团在准朔铁路公司的知名度。