中国铁路“走出去”增长迅猛 出口秩序仍需整顿

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虽然墨西哥高铁无限期延期的消息给中国铁路装备企业当头一棒，然而，中国铁路走出去的大势难挡。 商务部外贸司副司长支陆逊在2月5日的专题发布会上表示，2014年中国参与的境外铁路建设项目348个，同比增加113个，累计签订合同额247亿美元，同比增3倍多，完成营业额76亿美元，同比增长31.3%。 除铁路基建工程项目“走出去”呈爆发式增长外，铁路设备出口也增长迅猛。2月4日，中国海关发布统计数据称，2014年中国共出口铁路设备267.7亿元人民币，同比增长22.6%。 这其中，有9个月同比增速保持在20%以上，2014年12月当月出口铁路设备28.1亿元，同比增长42.3%，环比增长22%。 出口品种主要是铁道及电车道机车、车辆。2014年，中国出口铁道及电车道机车、车辆154.5亿元，增长13.3%，占57.7%，其中，出口铁道及电车道机动客、货、敞车77.7亿元，增长47%。同期，出口铁道及电车道机车、车辆零件66.8亿元，增长34.2%，占24.9%；出口钢轨25.8亿元，增长61.8%；出口轨道固定装置和机械交通管理等设备及零附件8.3亿元，增长13.3%。 中国铁路设备的主要出口地为东盟、阿根廷、澳大利亚和美国。统计显示，2014年，中国对东盟出口铁路设备38.4亿元，增长1.2倍；对阿根廷出口34.5亿元，增长45.9%；对澳大利亚出口33.5亿元，减少40%；对美国出口31.7亿元，增长47.2%。对上述四国出口合计占同期中国铁路设备出口总值的（下同）51.6%。此外，在其它前10大市场中，对巴西、南非和埃塞俄比亚出口倍增。 在贸易方式方面，加工贸易方式出口占比过半，一般贸易方式出口大幅增长。2014年，我国以加工贸易方式出口铁路设备146.2亿元，增长12.9%，占54.6%；以一般贸易方式出口111.3亿元，增长35.8%，占41.6%。此外，以对外承包工程出口货物方式出口8.1亿元，增长30.4%。 此外统计还显示，铁路装备出口尽管还是以国有企业出口为主，但外商投资企业出口大幅增长。2014年，我国国有企业出口铁路设备187.5亿元，增长18.2%，占70.1%；外商投资企业出口41亿元，增长46.6%，占15.3%；民营企业出口39.2亿元，增长23.3%，占14.6%。 尽管中国铁路走出去的形势大好，但中国还需要不断修炼内功，熟悉外情。 支陆逊指出，跟欧美日比，中国铁路出口起步比较晚，在铁路标准国际化方面仍需努力。此外，国内铁路装备企业在出口方面出现一些恶性竞争的情况，需要整顿。 目前根据测算，全球铁路市场容量大约有1620亿欧元，未来几年有望以3.4%的速度增长，将在2018年达到1900亿欧元。支陆逊表示，目前南非、中东欧等地已经进入车辆更迭换代的高峰期，市场潜力巨大。而起步较晚的非洲，对普通客车等的需求也在增长。此外，不少国家也都已经将高铁作为发展重点，未来高铁将有望成为铁路市场的重要增长点。 对于近期颇受关注的墨西哥高铁项目无限期搁置的困境，商务部合作司商务参赞周振成表示，类似的事件需要用一个平常心去看待，他认为虽然是暂停了，但对于中国企业付出的费用、成本、利益等问题应该给予有效的措施予以保障。中国政府会长期跟踪这一事件的进展。