2014年铁路建设目标超额完成

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2015年铁总工作会议于2月1日在京召开。 会议指出，1、2014年超额完成目标：铁总公布1)去年全国铁路完成建设投资8088亿元(之前目标8000亿元)；2)新线投产8427公里(之前目标7000公里)，为历史最高；3)新开工项目66项(之前目标64项)；4)旅客发送量23.2亿人，同比增长12%；其中，高铁客运量约8.85亿人，占总发送量的38.5%，录得35%的强劲增长；5)中西部铁路营业里程达到7万公里，占全国铁路营业里程的62.3%，铁路网结构更加均衡。 2、2015年确保完成“十二五”规划：铁总在今年的重点工作中强调要确保“十二五”铁路建设任务的顺利完成。根据《国家铁路“十二五”发展规划》，到2015年全国铁路营业里程达12万公里左右，其中高速铁路营业里程达1.8万公里。截至去年底，这两项指标分别完成了11.2万公里和1.6万公里，意味着今年全国铁路营业里程必须增加8000公里，其中高铁还需再开通2000公里，才能完成既定目标。 2015年年末，我国高铁营业里程将达到1.8万公里，以高铁为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。 3、加快铁路“走出去”步伐：为配合“一带一路”的发展战略，铁路总公司已经成立了专门的领导小组，组建国际公司，完善相关工作机制，加强与国外有关部门和相关企业的沟通协调。在境外铁路项目工作力度也将继续加大，包括加大对中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、俄罗斯莫斯科-喀山高铁、坦赞铁路等项目的推进，按期完成建设目标，加强对外宣传推介中国铁路，举办中国铁路展，以加速“走出去”步伐，深化国际市场的合作。 4、深化铁路投融资改革：盛光祖表示，将积极推进铁路分类建设，完善路地合作机制，支持地方政府、社会企业建设和经营城际铁路、市域铁路、资源开发性铁路和支线铁路，吸引社会资本投资铁路建设。加大铁路发展基金募集力度，创新铁路建设债券发行方式，增强对社会资本的吸引力，为铁路建设提供资金保障。 5、总结及建议：我们认为高铁新线投产和高铁客流量的强劲增长短期内将带来更多对动车组的需求。中长期来看，“四横四纵”作为主要铁路网的骨架已基本建成，今后将重点放在“毛细血管”，即中短途城际铁路的搭建；再加上“走出去”步伐的提速，海外市场的扩张都将为铁路装备制造行业打开新的增长空间。