上海要建第三机场

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上海机场的高层人士20日透露，上海正在筹划第三机场的建设。据华东空管局官方消息，民航华东局局长蒋怀宇曾在9月28日调研南通民航发展状况时表示：“（南通）要做好上海辅助机场定位的准备。”不过，浙江的嘉兴、奉贤、金山也都曾是上海第三机场的热门备选之一。

尽管还未有官方消息正式发布，但业内普遍认为上海将建第三机场。今年上半年，上海两大机场虹桥和浦东的旅客吞吐量已经超过首都机场。据中国民航局数据，北京首都机场旅客吞吐量已经连续四年稳居世界第二。

中国正在掀起机场建设狂潮。据世界旅游理事会统计，中国目前有450亿美元的资金正投入建设新的地区机场，中国机场建设规模全球居首。但据中国民航局数据，超过八成的机场都在亏损，亏损额约为20亿元。90%的地区机场都在亏本运营，而欧洲这一比例只有50%。

世界旅游理事会称，中国明年将有69个地区机场建成，预计全国拥有200座机场的目标马上就要被打破。此外，由于亚洲旅游业的爆炸式增长，目前全球有3850亿美元的资金正用于机场项目，仅亚洲就占了1150亿美元。

由于空域紧张和航班量猛增，北京、上海和广州三大航空枢纽亟需新建机场来缓解空中交通拥堵的压力。落户大兴的首都第二机场将于今年年底开始建设，2018年进行首航，其投资额将超过800亿元人民币，将成为世界最大的综合型机场。广州也在进行建设第二个民用机场的前期调研工作。

上海机场某高层表示，和其他国内大型机场一样，上海空域紧张的问题也始终存在，“虹桥机场已经很难增加航班，浦东机场情况稍好，但也不乐观。”此外，明年年底上海迪士尼乐园开业后，预计将大幅增加上海两大机场特别是浦东机场的客流量。

除了一线城市，中国各地区机场建设也开始纷纷创造机场建设“奇迹”，甚至不惜“挖山填海”。2014年5月8日，湖北神农架机场正式通航，该机场海拔2580米，削平5个山峰，填掉217个溶洞，号称“原始森林山顶打造出的华中最高机场”；今年9月，海南省宣布计划在三亚市填海建设28平方公里大型空港，整体项目预计投资上千亿元，相关方案已上报国家海洋局。

中国机场建设狂潮的背后是迅速增长的庞大中国民航市场。中国民航局机场司副巡视员曹先本月在公开场合表示，近十几年来，中国民航运输业每年都以30%的比例快速增长，超过了GDP的平均增速。