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广东城区将建自行车快速路

　　针对广东省政协委员何唯平等提出的在3年到5年内建设全国第一条自行车高速公路样板路的提案，广东省住房和城乡建设厅、交通厅近日作出回复，将加大绿道和自行车道的投入力度，在优化现有绿道系统的基础上，争取在未来3年到5年内建设全国第一条自行车快速路。

　　在今年广东省“两会”召开期间，何唯平等委员提出，一座适宜居住的城市不仅需要高速公路和立交桥，还需要自行车专用道，多让汽车爬坡绕弯，让行人和自行车走捷径。要优化绿道或自行车道路线，对现有的不合理路线重新进行规划建设，尽量缩短自行车的行车路程，在交叉路口、天桥、地下通道、立交桥等交通复杂的路段设立专门的自行车道，为骑车人提供便利。同时，要制订相应的规章制度，对乱占、乱抢自行车道的行为进行处罚，让已建设的绿道或自行车道切实被利用起来。

　　提案内容显示，目前国内慢车道大多路面狭窄、弯路多、坡道多，骑车人被迫在夹缝中钻来钻去，被尾气和噪音包围。这样既不能提高出行效率，又不能保证骑车人的安全。虽然目前广东省有很多城市已经修建了绿道或自行车道，但还有许多需要改进和提升的地方。首先是利用率不高，自行车道甚至变成了停车道，或者与公交车道交织在一起。其次是线路设计不合理，在规划自行车道时，很多城市没有考虑到交叉路口、天桥、环形路、立交桥等因素，导致自行车道可能比机动车道的路程还远。最后就是配套设施不完善，线路指示标志不健全，缺乏色彩规划，部分路面状况较差。

　　根据广东省各城市居民出行调查数据（自行车主要服务于短距离出行，平均出行时间为15分钟左右，平均出行距离约为3公里），广东省住房和城乡建设厅、交通厅对提案作出回复，下一步，广东省将依托绿道网络体系建设城市建成区自行车快速路，根据省实际情况以及市民日常通勤需要，在城市建成区内规划建设服务中短距离（15公里左右）的自行车快速路，并把自行车快速路网规划纳入《广东省慢行交通规划指引》、《低碳生态城市建设专项规划指引》及各地市城市总体规划的交通体系，鼓励有条件的地区先行先试。

摘自　《中国建设报》　2013.12.02　记者　刘一心　通讯员　罗清绮

发布：2007-07-20 14:55 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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