浅谈水利工程设计阶段造价控制
摘要:设计阶段是控制工程造价关键之一,在设计过程中要从组织、技术、经济等方面采取措施,把工程造价控制在合理的范围内,提高工程的投资效益。结合实例就水利工程设计阶段工程造价进行了探讨。
一、前言 水利工程设计是对工程进行全面规划和具体描述实施意图的过程,是工程建设的灵魂,是科学技术转化为生产力的纽带,是处理技术和经济关系的关键环节,是控制工程造价的重点阶段。国外一些专家研究指出:设计费虽然只占工程全寿命费用不到1%,但在科学决策的条件下,它对工程造价的影响程度达75%以上,很显然,工程设计是有效控制工程造价的关键。但是,当前在同行们的普遍观念中,水利工程的完美设计主要体现在建筑功能及立面造型上,以此为基础,确保结构的安全性,而作为水利工程设计的一个非常重要方面——经济性却往往被忽视。 1 水利工程设计阶段投资控制存在的主要问题 从水利工程建设来看,建设单位普遍存在重视施工阶段管理,包括工程招投标、现场管理及物资供应等方面,而对工程设计的重要性认识不足。拿到施工图纸以后,匆忙完成工程的招投标,以求工程尽快开工建设。忽视设计过程中方案比选的重要性,设计阶段进行方案比选,能够在比选过程中选取最优方案,在保证I 程功能、质量的同时,获取最大的经济效益;对设计方案的优化和图纸审查也是敷衍了事,结果在施工中出现各种问题,不得不变更设计。从投资控制来看,长期以来,普遍对设计阶段投资控制不够重视,而主要精力都放在了工程实施阶段的投资控制,审核施工图预算,合理结算工程价款上。忽视设计阶段在建设项目中的重要性,把控制造价的主要精力放在施工阶段,其实,到了施工阶段,已是木已成舟,能起到的作用微乎其徽。 水利工程设计应该考虑工程施工,而工程施工必须依据工程设计,二者必须紧密相连。但是在实际工作中,往往是设计人员都是从专业院校毕业后,直接进入设计单位,单一地进行设计工作,缺少施工方面的知识和经验,无法做到理论和实际相结合,设计成果有时出现常识性错误,有些甚至无法施工,或者施工中必须变更、修改,既影响工期和施工质量,又造成浪费。出现上述问题的真正原因正是设计与施工严重脱节。 设计保守且标准过高。水利工程由于其特殊性,潜在风险大,影响面广,一旦出险,会给人民的生命财产安全带来严重的危害,因此,设计人员往往设计思想保守,在考虑项目的可靠性、安全性上过分谨慎,加大了安全系数,采用高标准设计,不愿降低工程造价。 2 做好设计阶段投资合理控制的措施 提高对投资控制重要性的认识,由于施工企业必须遵守的原则是“按图施工”,施工图一旦完成,施工企业在施工阶段是无法任意变更的。所以,设计质量的高低,设备的选型,材料的选用,以及设计标准的选择都将对工程投资产生直接影响。施工中发生的现场签证和设计修改,也有相当一部分是由于设计时考虑不全面造成的。设计阶段的投资控制,不但能控制建设项目一次性投资的费用,而且还决定着建设项目交付使用后的生产投资、大修费用等经常性开支。必须充分认识工程设计的重要性,在工程设计上多花费一些时间,多花费一些人力物力,将会达到事半功倍的效果。 加强人员培训是设计阶段控制丁程造价的措施之一,首先要增强设计人员的经济观念,而造价人员亦必须不断学习各种专业知识,扩大知识面。在确立设计方案时,设计人员要与造价人员加强联系,及时对工程造价进行多方案的技术、经济分析。以往,部分设计人员只管设计,不管经济,不过问估算阶段、概算阶段、施工图预算会否突破前期投资,而部分造价人员则只管投资,造成技术与经济相分离。因此只有设计人员懂经济,造价人员懂技术,双方紧密配合,才能正确处理技术与经济两者之间的对立统一,把控制工程造价观念渗透到各项设计与施工技术措施之中。要实现这一点,必须对工程设计人员及造价人员进行专业交叉培训,使双方能在工程设计中形成较好的互动,在方案比较中,及时交换意见,获取工程最优设计方案。 施工图纸完成以后,建设单位不要急于工程开工,而是应该组织相关人员,包括施工单位,对施工图进行详细、全面、认真的会审。技术上对设计标准、设计内容大胆进行质疑,并积极进行论证,从而纠正设计中的错漏,减小不必要的浪费。经济上不仅要核算项目的一次性建设投资,还应该统筹考虑项目的运行成本、维修费用,以保证项目的全寿命费用最低。设计还要充分考虑到施工的可行性,保证运行操作的方便、安全。对同类项目、同类装置,还应该到其他使用单位、实地进行详细咨询和调研,积极听取其他使用单位的意见和建议,以进一步优化设计。 投资控制必须从头抓起,即从工程设计抓起。工程设计是工程建设的灵魂,是投资控制的龙头。从根本上来说,优化设计是投资控制的前提。所以,要针对工程设计中出现的新情况、新问题,不断更新观念,采用有效管理办法和控制手段,从技术和思想素质上进一步提高投资控制水平。 总之,设计阶段控制水利工程造价是最有效的手段。只要设计人员牢固树立市场观念和竞争意识,不断提高设计水平,优化设计方案,进行高起点设计,就能获得最佳设计方案,以便更好地解决当前普遍存在的概算超估算,预算超概算,决算超预算的问题。- 1城际铁路力争明年4月铺轨 今冬正线所有隧道贯通
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