福建省高速公路造价(概预算)季度分析报告(2010年第一季度)

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(2010年第一季度) 2010年是完成“十一五”交通运输发展规划目标的决战决胜年。根据省厅年度工作的总体部署，全省交通固定资产计划投资600亿元(力争660亿元以上)，其中高速公路400亿元。为保证投资的科学合理，我站继续加大设项目造价审查力度，严格控制概预算各项费用。第一季度审查高速公路项目6项，审查总金额461亿元，调整不合理费用17.7亿，调整率3.8%。现将第一季度的审查工作做以下分析： 一、项目概况 本季度共审查项目6项，其中概算2项，预算4项（共45个标段）。项目总里程511.3公里，送审总金额461.1亿元。其中四车道386.5公里，六车道105.5公里，八车道19.3公里(拓宽改建)，审查后总金额443.4亿元（8672万元/公里），其中建筑安装工程费336亿元(6566万元/公里)，详见表1-1 2010年第一季度高速公路审查情况表  表1-1

项目名称

  建设规模 (km) 阶段 报审金额 (亿元) 审查金额 (亿元) 调整不合理费用 (亿元) 晋石高速 34.2 概算 43.1 40.1 3.0 建泰高速 80.2 概算 52.6 51.5 1.1 概算小计 114.4   95.7 91.6 4.1 厦漳大桥 9.3 预算 49.8 47.6 2.2 宁武高速 296.3 预算 206.6 202.7 3.9 厦漳扩建 39.7 预算 42.4 40.9 1.5 绕城西北段 51.5 预算 66.6 60.6 6.0 预算小计 396.9 4项 365.4 351.8 13.6 合计 511.3 6项 461.1 443.4 17.7

 

通过对比分析，环比和同比情况如下： 1）与09年第四季度环比，审查项目数减少14%，标段数增加57%，审查金额增加82%，调整不合理费用增加49%。 2）因09年第一季度无样本，未做同比分析。 二、主要材料价格    2010年第一季度主要材料价格分析  表2-1  

材料名称

  钢 材 (元/t) 水 泥 (元/t) 沥 青 (元/t) 柴 油 (元/kg) 砂 (元/m³) 碎 石 (元/m³) 2009年第一季度 3490 410 3620 5.37 37 48 2009年第四季度 3826 387 3923 6.67 77 47 2010年第一季度 4047 397 4663 6.83 75 48 2010第一季度同比(%) 16.0 -3.2 28.8 27.2 94.6 0.0 2010第一季度环比(%) 5.5 2.8 15.9 2.3 -2.6 2.1

 

通过表2-1比较分析，环比和同比情况如下： 1）与09年第四季度环比，石油沥青价格上涨幅度大(15.9%),钢材、水泥、柴油价格呈小幅度上升趋势，砂、碎石价格较为平稳。 2）与09年第一季度同比，受世界经济回暖的影响石油沥青、钢材、水泥、柴油价格均有较大幅度上涨，砂受地方政府开展闽江下游河道采砂专项整治的影响价格上涨高达94.6%，碎石价格较为平稳。 三、项目主要指标 1.造价总体指标 根据审查后的概预算金额，分一般高速公路和技术复杂大桥总造价指标由高到低进行排序，见表3-1、表3-2，各部分平均造价指标及占总概预算总金额费用权重见表3-3   2010年第一季度一般高速公路造价情况表  表3-1

项目名称

  设计里程
(km) 结构物 比例 总造价 (亿元) 建安费 (亿元) 每公里指标
(万元/km) 备注 晋石高速 34.2 48.0% 40.1 27.0 11727 29%四车道，其余六车道 建泰高速 80.2 33.8% 51.5 40.2 6419 四车道 概算小计 114.4 38.0% 91.6 67.2 8007   绕城西北段 51.5 60.9% 60.6 41.9 11759 70%四车道，其余六车道 厦漳扩建 39.7 32.4% 40.9 31.6 10307 51%新建六车道，其余拓宽八车道 宁武高速 296.3 49.9% 202.7 157.3 6840 四车道 预算小计 387.5 49.6% 304.2 230.8 7850  

 

2010年第一季度技术复杂大桥造价情况表  表3-2

项目名称

  设计里程
(km) 总造价 (亿元) 建安费 (亿元) 每公里指标
(万元/km) 每平方单价(元/㎡) 备注 厦漳大桥 9.3 47.6 37.8 50989 15456 六车道

 

各部分造价权重比例表  表3-3

项目名称

  总造价 指标
(万元/km) 第一部分 建安费 第二部分 设备及工器具购置费 第三部分 工程建设其他费用 指标
(万元/km) 比重 指标 (万元/km) 比重 指标 (万元/km) 比重 晋石高速 11727 7888 67% 148 1% 3173 27% 建泰高速 6419 5010 78% 177 3% 941 15% 概算小计 8007 5874 73% 168 2% 1608 20% 厦漳大桥 50989 40510 79% 518 1% 8295 16% 绕城西北段 11759 8127 69% 159 1% 3151 27% 厦漳扩建 10307 7949 77% 86 1% 1986 19% 宁武高速 6840 5309 78% 179 3% 1169 17% 预算小计 8860 6764 76% 175 2% 1682 19% 合计 8672 6566 76% 173 2% 1661 19%

 

由上表可知，初步设计概算项目平均每公里造价8007万元，较09年第四季度的8719万元低8.2%，其中建安费5874万元较09年第四季度的6534万元低10.1%。经分析，概算低的主要原因：1)虽然结构物比例略高，但六车道路线比例低，较09年第四季度低29.8%；2)山区路线里程长，征迁费用较低。 施工图设计预算项目平均每公里造价7850万元(不含技术复杂大桥)，较09年第四季度6110万元高28.5%，其中建安费5956万元较09年第四季度4744万元高25.5%。经分析，预算高的主要原因：1)结构物比例高，较09年第四季度高22.6%；2）绕城、厦漳等沿海高速公路项目征地补偿标准较09年第四季度的松建、浦建、上蛟等山区高速公路项目征地补偿标准高。