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30—50M预应力砼T梁预制安装工法21p

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一.概述
改革开放以来,经济建设的腾飞,促进了桥梁建设事业的蓬勃发展。从桥梁建设的发展前景来看,许多大型,特大型桥梁的引桥均采用30m~50mT预应力砼梁。其显著优点是节约投资,减轻桥梁的自重,同时有跨度大,先筒支后连续等特点。随着高等级公路建设的迅速发展,对桥梁工程质量提出了更高的要求,T梁预制安装施工质量的好坏,不但影响经济效益,同时也会影响交通安全,影响到施工单位的信誉,因此,如何对T梁预制安装施工质量进行有效监控,是我们施工单位所必须认真研究的课题。
30m~50m预应力砼T梁,由于使用了预应力,跨径增大而梁体自重也减轻了,应用广泛。为了保证30m~50m预应力砼T梁预制、安装质量,必须通过周密的施工组织设计,严格的施工管理才能使工程质量得到保证,虎门大桥和海隆大桥30m,50m预应力砼T梁在施工实践中,经业主、总监办、设计单位联合检查验收,均符合《施工技术规范》要求,并通过通车营运检验,安全可靠,是一个很好的例子。
本工法主要依据长大公路工程有限公司一公司在虎门大桥30 m预应力砼T梁、50m预应力砼T梁施工中采用的工艺进行编制,同时借鉴了采用类似施工方法的海隆大桥取得的经验。
二、工法特点
1.本工法详细,操作简便,各步工序衔接紧凑,缩短施工工期,提高劳动生产率,降低工程造价。
2.应用本工法预制安装30m~50mT梁,不仅质量符合标准,而且外观也大大改进。
3、预制场的选择:根据现场条件,选择合适的场地作为预制场。虎门大桥西引桥有210片30mT梁,224片50mT梁。经过验算,30mT梁预制场设在虎门大桥西岸引桥20m预应力空心板梁桥面上;把50mT梁预制场设在30mT梁桥面上。这样,减少了运梁距离,缩短工期,节省场地和资金。
4、T梁的吊装:虎门大桥30mT梁、50mT梁共有434片,架设任务重。根据实际情况,设计了CH-150型架桥机。虎门大桥西引桥分左、右幅两座桥,中间有一定距离的分隔带,两座桥并行。该架桥机本身能在两座桥宽度内横向移动,架桥机本身的宽度控制在两条30mT梁宽度。同时,该架桥机既可架设30mT梁,也可架设50mT梁,操作简单方便,大大节约了资金和工期。
5.本工法架梁机械化程度高,但决定于制梁周期及速度,在供梁保证的前提下一天可保证两片梁就位。
三、适应范围
本工法适用于所有30m~50m预应力砼T梁预制、安装施工。
发布:2007-08-12 11:56    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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