沥青混凝土路面裂缝产生的原因分析及综合防治
一、裂缝产生的原因
强度裂缝
由于路基、路面整体强度不足而引起的裂缝,通常表现为弯沉较大,伴随出现沉陷、车辙等病害。沥青混合料的强度由2部分组成:矿料之间的嵌挤力和内摩阻力,以及沥青-矿料之间的粘结力和沥青本身的凝聚力。
沥青面层弯拉疲劳裂缝
由于路面材料弯拉强度不足,在车轮荷载反复作用下,路面发生弯拉疲劳裂缝,这种裂缝先在纵向出现进而发展为网状裂缝。
老化裂缝
由于沥青材料老化,变形能力减弱,路面被拉断,多呈现龟裂。
低温收缩裂缝
由于温度下降,路面发生较大的收缩应力,在外荷载作用下也会出现疲劳断裂。
路基沉陷和施工接缝处理不佳产生的裂缝。
路基冻涨裂缝
由于路基含水量大,冬季冻胀将路面拱起而断裂。
基层反射裂缝
多出现于半刚性基层或旧水泥混凝土路面中。
根据目前研究结果,旧水泥混凝土路面上沥青加罩层的反射裂缝主要来源于两部分,即水泥路面接缝处的应力集中和沥青加罩层底部的弯拉应力。
检查井周围沥青混凝土路面的环状裂缝
沥青混凝土路面由于温度应力、应力集中、弯拉应力等的联合作用使检查井周围的沥青混凝土路面更容易、更迅速地破坏,破坏的形状随使用时间的长短呈宽度、深度不等的环状裂缝。
根据裂缝产生的原因,以上八种情况可概括为四类:即强度裂缝、温度收缩裂缝、反射裂缝、结构和施工裂缝。
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