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定州电厂进厂公路混凝土路面面板断裂原因分析及其防治

摘要：本文对定州电厂进厂公路水泥混凝土路面面板断裂的原因进行细致的分析并提出防治的措施，具有一定的代表性，对指导类似工程施工有一定的参考价值。

关键词：面板断裂水化反应翘曲应力摩阻

在修筑水泥混凝土路面中，常会遇到面板断裂的问题，给施工和养护维修带来许多麻烦，也降低了公路的使用年限。本文拟结合修建国华定州电厂进厂公路的体会，对水泥混凝土路面断板的原因进行了分析，谈一些个人看法，以便为今后水泥混凝土路面的修建提供参考。

一、路面结构及混凝土拌合摊铺

结构形式：在经过处理后的路基上铺筑一层厚为20～30cm拌合均匀、压实度高的全封闭式的三灰稳定土基层；然后是厚度为23cm的水泥混凝土面层。要求混凝土抗压强度大于35MPa；抗折强度大于4.5MPa。

面层的施工从原材料的采购，混凝土的配制、拌合及摊铺成型等，都严格按规范施工，其质量都是良好的。但在个别处发现了断板和龟裂现象。

二、裂缝发生的位置

水泥混凝土面板为半幅路面，宽度为7m，中间设纵向帐缝。面板每隔5.0m长为一道缩缝，缩缝由切缝机下切6.0cm深，切缝用液态沥青填缝。面层裂缝一般出现在板块1/2～1/3处，为横向裂缝，在切缝边缘角隅处有斜向夹角45°的裂缝。纵向裂缝极小，也很短。另外，在个别面板上有不规则的网状龟裂。

三、裂缝形成的主要原因及防治

内部水化反应引起面板龟裂以致最终断裂。

水泥混凝土在硬化期间，由于水化反应产生大量水化热，使混凝土温度上升，外界气温同混凝土本身温度形成温差，而混凝土的上表面、下表面的温度与混凝土内部的温度又形成温度的梯度变化。由于温度的变化使混凝土产生了伸缩应变，内部混凝土受周围混凝土的约束，不能自由伸缩，因而产生压应力；而周围的混凝土又受到内部混凝土的挤压，使混凝土面板向外产生了张拉应力，这是混凝土本身由于水化反应产生的张拉应力。混凝土在凝结硬化过程中，本身的抗张拉应力在逐渐增长。如果混凝土由于热胀产生的拉应力超过了混凝土的抗张拉应力，混凝土面板就产生裂缝。由于裂缝的逐渐加深，板面开裂，形成断板。

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发布：2007-08-14 12:33 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

定州电厂进厂公路混凝土路面面板断裂原因分析及其防治

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