混凝土路面裂缝的成因和防治

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摘要:介绍了混凝土路面的产生原因，并有针对性地提出了干缩裂缝、温度裂缝、化学反应裂缝、沉降裂缝的防治措施，以保证新建道路的正常使用，从而减少了不必要的经济损失。

关键词:路面，裂缝，混凝土，工程质量

中图分类号:U41621 文献标识码:A

在施工混凝土路面时，早期裂缝不光使外观难看，甚至影响使用性能，不得不把打好的混凝土切掉重新浇筑，造成了不必要的经济损失，可以看到裂缝已成为道路工程质量的通病之一，究其原因非常多。

1 裂缝的种类

1.1 干缩裂缝

施工现场条件，包括拌和及铺筑场地气温高，高温使混凝土表面水分蒸发速度过快，混凝土浇筑完成表面没有及时覆盖、养护，使混凝土早凝失去流动性，由于表面水分损失过快，变形较大，内部湿度变化较小，变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大的拉应力而产生裂缝。同时，混凝土体内一部分水分被基层吸收过快，混凝土产生急剧收缩，产生早期干缩裂缝，俗称龟裂，这种裂缝对结构性能影响不大，但外观难看。

1.2 温度裂缝

温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大的地区。混凝土浇筑后，在硬化过程中，水泥水化产生大量的水化热。由于混凝土的体积较大，大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发，导致内部温度急剧上升，而混凝土表面散热较快，这样就形成内外的较大温差。在混凝土的施工中当温差变化较大，或者是混凝土受到寒潮的袭击等，会导致混凝土表面温度急剧下降，而产生收缩，表面收缩的混凝土受内部混凝土的约束，将产生很大的拉应力而产生裂缝，这种裂缝通常只在混凝土表面较浅的范围内产生。

1.3 化学反应产生的裂缝

混凝土拌和后会产生一些碱性离子，这些离子与某些活性骨料产生化学反应并吸收周围环境中的水面体积增大，或选用水泥安定性不良，造成混凝土酥松、膨胀开裂。

1.4 沉降裂缝

由于结构地基土质不匀、松软或回填土不实或浸水造成不均匀沉降而产生裂缝。此类裂缝多为深进或贯通性裂缝，其走向与沉降情况有关，一般表现为垂直或呈30°－45°角方向发展，较大的沉陷裂缝，往往有一定的错位，裂缝宽度往往与沉降量成正比关系。裂缝宽度受温度变化的影响较小。地基变形稳定之后，沉陷裂缝也基本趋于稳定。

2 裂缝的防治

2.1 干缩裂缝主要预防措施

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发布：2007-08-14 12:47 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

混凝土路面裂缝的成因和防治

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